和乘客一样 ， 司机也只是平台的使用者 ， 即使给违规的司机派单 ， 也可以明目张胆地一直经营下去 。 因为罚也是罚司机的钱 ， 平台无需承担任何后果 。
所以 ， 不少被罚的司机多少有点不服气：为什么准入、派单的平台不用负任何责任？
平台赚着钱 ， 违规罚司机 ， 这合理吗？在这次大规模的查处当中 ， 司机违规是事实 ， 被罚非常合理 。
虽然办理双证很麻烦 ， 也让网约车司机支出增加 ， 但这都是处于安全和管理来考虑的 。
一方面 ， 通过“双证”可以保证车辆的安全 ， 也可以控制城市中网约车的数量 ， 避免过于泛滥；另一方面 ， 营运车辆一旦发生事故 ， 保险公司是理赔的 ， 但私家车出了事 ， 保险公司和平台都不会负责 。
所以 ， 违规跑车对消费者而言也并不安全 。 但是平台不强制“双证” ， 还给违规司机派单 ， 这其实也侵犯了消费者的权益 ， 所以平台也存在不合理的地方 。
在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（2019年修订）中第十七、十八条规定 ， 网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质 ， 应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格；第三十五条规定 ， 在司机没有“双证”的情况下 ， 平台仍允许司机经营 ， 应被处以5000至30000万元的罚款 。
截图来源：交通部官网
司机擅自从事网约车经营活动 ， 那也是经过平台默许和支持的；而且 ， 作为这些司机的组织者和中介服务平台 ， 有义务监督司机合规跑车 。 如果违规司机还能正常跑单 ， 那平台是否也构成了组织非法运营的违规行为呢？
毋庸置疑 ， 在这个问题上 ， 平台也存在着不可推卸的责任 ， 理应受到处罚 。
现在 ， 被查出没有“双证”的司机也只是一部分 ， 还有更多没有查出的依然在接单 ， 这对司机和乘客的安全都构成了威胁 。
面对利益和市场 ， 网约车平台应当负起自己的责任 ， 严格根据规定约束司机 。 而有关部门同样也应该要求平台整改 ， 从根源解决问题 。
文章作者：王小孟
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