“自动驾驶领域因涉及软件编程类工作，传统技术领域的汽车人才想要转型有很大的技术门槛 。”张斌进一步对采访人员指出，为缓解自动驾驶人才缺口压力，已有不少企业采取相应措施，“传统车企一方面与互联网及IT企业成立合资公司或战略合作来共同推进项目开发，另一方面也通过与IT类人才的不断磨合来培养自己的团队，相信通过3-5年左右的培养这一方向人才的供求会逐步地趋于平衡” 。
可见，即便是传统主流车企，也与新入局车企一样面临着自动驾驶人才不足的难题 。而后者，特别是部分从互联网行业转型而来的车企，甚至还因为坐拥更多的IT人才占据一定优势 。
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以360为例，据时代周报采访人员了解，其已经在积极引导内部IT人才向智能汽车领域转型 。
“360与哪吒宣布造车后，招聘部门就开始了人才的招募，有不少早期加入公司的核心员工和高管转岗汽车业务线 。”近日，一360公司内部人士向时代周报采访人员透露，称目前360公司汽车团队招聘岗位涉及感知融合算法、软件架构、信息安全、智能驾驶开发等，所有岗位的推荐奖金共计高达数十万 。
“不过，内部转岗也并非易事，需要入职超过1年，在原部门业务不受影响、有接替人选的基础上才能进行转岗申请 。”上述消息人士补充道 。
【IT|智能汽车人才奇缺 传小米10亿挖不来吉利高管】对于汽车团队招募需求等信息，时代周报采访人员也采访了360公司公关部，相关人士称，暂未有更多消息 。
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