不同于欧盟间的免关税 ， 欧盟生产的车辆 ， 如果再出口到美国 ， 也将会被征收关税 ， 不过相较于货车 ， 乘用车的关税要比前者低出不少 ， 而这个规则则被一些别有用心的车企所利用 。日前 ， 据媒体报道 ， 美国司法部认为 ， 福特在欧洲生产并运往北美的部分汽车有逃避关税之嫌 。美国司法部称 ， 福特最近注册并进口了欧洲货车作为乘用车 ， 以规避关税 。
福特表示 ， 在最高法院拒绝审理该公司2020年的上诉以后 ， 该公司支付了部分上调后的预缴进口税和利息 。
如今 ， 福特称 ， 美国海关和边境保护局(CBP)正考虑再寻求1.81亿美元的关税 ， 并考虑开出“6.52至13亿美元”（约合人民币83亿元）的财务罚款 。福特表示将积极为自己的行为辩护 ， 并指出处罚“将基于法院判定我们的罪责程度” 。
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福特于 2013 年向美国进口并销售了在土耳其组装的小型货车 Transit Connect 。当时 ， 福特宣布 Transit Connect 为“乘用车” 。
【IT|福特出口美国汽车有避税之嫌 或面临13亿美元高额罚款】但美国司法部表示 ， 福特“只以两人厢式货车设计、营销、销售并交付给消费者 。但为了逃避厢式货车与载客厢式车相比更高的关税 ， 该公司每辆Transit Connect汽车拥有一个廉价的临时后置座椅 ， 一旦清关后就会立刻尽快移除” 。政府注意到 ， 这些座椅没有头枕 ， 并且面料廉价 ， 与前排座椅不一致 。
福特驳斥了政府的说法 ， 称 Transit Connect 符合所有联邦安全标准 ， 并且它是作为乘用车制造的 ， 后部有安全带 。Transit Connect汽车是符合一般道路交通法规要求的乘用车辆 。
据了解 ， 美国对从土耳其进口到国内的乘用车征收2.5%的关税 ， 但对小型商用车征收25%的关税 ， 正是因为巨大的税额差 ， 或许能够让不少车企利用此项政策规则 。
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