公开 天舟二号为何两度推迟发射？细节公开，9天上演绝地反击
【 公开|天舟二号为何两度推迟发射？细节公开，9天上演绝地反击】5月29日晚，长征七号遥三运载火箭点亮中国文昌航天发射场的夜空，成功发射天舟二号货运飞船。在经历了“推迟发射”的波折后，中国人终于迎来了这份“稳稳的幸福”。
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5月19日21时许，中国载人航天工程办公室发布消息称，计划5月20日凌晨1时许发射天舟二号货运飞船。然而，几个小时后，人们在5月20日凌晨收到任务推迟的消息：天舟二号货运飞船发射任务，因技术原因推迟实施，发射时间另行确定。
作为中国空间站在轨组装建造的第二发任务，天舟二号货运飞船承上启下，将与此前发射的天和核心舱实现交会对接，为空间站提供物资运输和燃料补加，迎接神舟十二号载人飞船的到来。其意义之重大可见一斑。
然而，一切都随着发射推迟的消息戛然而止，椰林深处的文昌航天发射场塔架逐渐暗淡，只留下轻抚沙滩的海浪，以及依然在现场忙碌奋战的科技人员身影。
推迟发射的原因，究竟是什么？发射推迟的9天，中国航天人又经历了一场怎样的鏖战？
采访人员近日走近航天科技集团所属中国运载火箭技术研究院（以下简称火箭院）试验队。
1个异常：意外不期而至
5月19日下午1时许，长征七号遥三运载火箭进入负12小时发射流程。
煤油加注、液氧加注，发射任务依规程有序进行，传话筒中的一句句“正常”不时传来，每一名试验队员各司其职，忙而不乱。当时，很多试验队员认为他们正在一步步向最后的成功迈进。
直到当天晚上21时许，一个异常出现了。
那时，距离发射不到4个小时，发射指控大厅中的数据信息显示：一个压力值参数异常，已经不能满足发射的指标要求。
瞬间，发射大厅现场陷入一片寂静。
“出问题了！这不是我们想要看到的！”火箭院型号办工作人员任京涛说。
说起发射当晚的情形，火箭设计师王浩苏沉默了片刻，“当时就有一种说不出来的心痛，根本没有想到……”说到这里，他垂着头，手不停地翻动着桌子上的报告。
和王浩苏同样失落的，还有增压输送系统的十几名后方保障人员，他们从5月19日开始，就一直和发射场同事保持连线，以便在火箭发射前出现异常情况时，第一时间进行数据分析和技术提升。但他们中的任何一人都不希望这种情况真的发生。
“当时没有时间想那么多，大家很快调整状态，一心想着解决问题，不能让空间站建造任务受到影响。”任京涛告诉采访人员。
型号队伍开始组织问题排查，分析故障。然而，偌大的火箭，庞大的系统，问题出在哪里？
火箭院动力系统指挥邵业涛告诉采访人员：“那时，谁也不知道，这枚低温火箭竟会经历了一场9天的严酷考验，试验队员也将面对连续80多个小时的煎熬。”
两个不眠之夜：再撤弦上之箭
究竟是火箭的哪个部段出了问题？是阀门的问题，还是零部件的问题？这是异常出现后，试验队员最关心的问题。
火箭院总体设计部当即牵头部署，他们一方面组织试验队员紧急进舱排故，另一方面与后端紧密配合，希望尽快查出故障。
邵业涛告诉采访人员，今年，文昌航天发射场与北京远程测试大厅实现了前后方数据的实时互联互通。北京的技术保障人员得知前方故障信息后，第一时间成立后方保障工作组，查验过往数据，开展仿真试验、推演诊断，同步配合发射场故障快速排查与定位。
后端通宵达旦地忙碌着，前方的排故同样紧锣密鼓。
彼时，火箭箭体已完成加注，尾舱内一直处于热氮气吹除状态，以防湿气进入管路。这意味着试验队员必须要带呼吸面罩进舱。当时，火箭院211厂天津火箭公司工艺员国冰正在发射塔9层确认整流罩最后状态。
一听说有问题，他来不及等电梯就跑向发射平台。国冰说，确认队友要进舱排故后，他二话没说就去取抢险物资，扛着40斤的气瓶在楼梯间爬上爬下。
随即，两名火箭总装人员换好服装、戴好面罩，从50公分见方的舱门钻进了箭体。舱内一片漆黑，气体吹除的声音震耳欲聋，密闭空间的憋闷、零下183℃的严寒，一切都无暇顾及，他们攀爬在箭体结构件上，摸索着检漏点。
“找到了！”试验队员两次核查后，锁定了问题。然而，正当他们准备松一口气时，后方传来消息，这并不是元凶。
5月19日深夜，距离发射预定时间还有不到两小时，型号领导一致决定：“推迟发射。”
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