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做亚马逊真是操不完的心 ， 尤其是今年 。 万万没想到 ， 内卷一词也用到了如今的亚马逊行业 。
就当广大卖家饱受价格战和低库容折磨的时候 ， 这两天又有糟心事儿接踵而至 ， 让亚马逊人本就揪着的心悬得更高了 。 美元汇率跌破6.38根据新浪财经消息：5月27日 ， 离岸人民币对美元汇率一度突破6.37 ， 创2018年5月以来的最高水平 。
汇率的下跌意味着跨境卖家好不容易赚到手的美元再次贬值 。 美元汇率在去年5月27日达到了7.17的至高点 ， 一年之后 ， 终于跌到了6.38 。 就拿提现10万美元来说吧 ， 一年后卖家的汇损已扩大到7.9万 ， 这对销售额更大的卖家来说显然是一个巨大的损失 。 在当前汇率走势下 ， 有卖家认为 ， 近两年可能会持续下跌 ， 一有钱就马上提现吧 ， 越不提现越惨 。
中信证券研究所副所长指出 ， 央行对人民币汇率波动的容忍度有所提高 ， 意味着在当前升值趋势下 ， 人民币仍有较大升值空间 。 在他看来：“人民币汇率仍具备走强动能 ， 人民币兑美元汇率或升至6.2 。 ”下个月起运价又将暴涨海事分析机构德鲁里（Drewry）的运价指数显示 ， 今年春天 ， 从上海到洛杉矶的40英尺集装箱的即期运价从5600美元升至5700美元 ， 并于4月中旬飙升至6000美元/箱 ， 而周三则达到了6358美元/箱 。 据行业分析师 Vespucci Maritime首席执行官兼合伙人 Lars Jensen称 ， 跨太平洋东行航线的运费下个月将再次飙升 ， 如果北美和亚洲的港口能够解决运费上涨的根本原因 ， 即港口拥挤 ， 那么第三季度运费就会稳定下来 。
Jensen说 ， 由于船只离开亚洲港口的速度很慢 ， 到达美国港口的时间也会推迟 ， 船舶和集装箱的运力受到人为的限制 ， 货主为了获得舱位和集装箱而互相竞争 。 “因为运力不足 ， 货主之间的竞争迫使价格上涨 。 ”星期二 ， 货运公司 Flexport举办了一次网上研讨会 ，Jensen表示 ， 他预期强劲的消费需求将推动美国从亚洲的进口量创历史新高 ， 并将持续到夏季秋季 。 Flexport副总裁兼全球海运部门负责人 AndersSchulze对此表示同意 ， 他说：“从6月1日开始 ， 我们会看到价格再次上涨 。 ”原因在于船运公司已经向美国联邦海事委员会提交了一份提价建议(GRI) 。 据 SeaintelligenceMaritime Analysis的专题报道 ， 从6月1日起 ， 大多数船运公司都将 GRI的报告提交了1000美元/吨的调整 。
在这些报告中 ，赫伯罗特提交了1200美元的 GRI ， 而令人吃惊的3000美元的 GRI在6月15日生效 。 船运公司很少能达到完全的 GRI ， 但是如果供不应求 ， 就像目前东太平洋航线的情况一样 ， 即使 FEU价格上涨了100到200美元 ， 也会显示出6月份的预订量相当强劲 ， 这将继续加剧亚洲装货港的舱位短缺 。 彭博社报道：PrimeDay的日期已定随着一阵猜测声 ， 卖家们翘首以盼 PrimeDay开售的日期终于到了 。 据彭博社报道 ， 一位知情人士说 ， 亚马逊的黄金日促销活动将从6月21日持续到22日 。 记录显示 ， 亚马逊通知员工日期 ， 并要求他们在未来几天正式公布之前对资料保密 。 作为回应 ， 亚马逊方面并未立即对此发表评论 。
从中可以看出 ， 彭博社从知情人士那里得到了 PrimeDay的具体举行日期 ， 但亚马逊发言人对此没有发表评论 。 无论今年的会员日是否会在21号开始 ，PrimeDay将在6月份举行 ， 这已经是板上钉钉了 。 开会的日子越来越近了 ， 现在卖家需要做的就是为即将到来的促销做好准备 。 面对美元汇率持续下跌、亚马逊库容一降再降、原材料价格上涨、采购成本大幅上升、物流价格飞涨等一系列难题 ， 卖家们并没有过早的高兴起来 。 对于许多中小卖家来说 ， 今年的关键字不是冲刺 ， 而是稳扎稳打 ， 能够熬到最后才是赢家 。
【汇率|揪心！汇率跌破6.38！下月起运费再迎涨价潮！】注：文章转自跨境犀牛
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