火星车 国旗展示机构亮相火星，为探测留切实证据，中国航天发展令人叹服！
如果几百年后我们能移居火星，那肯定要划分出属于自己的领地规划。到那时候，我们的后人可能就会掏出来祝融号拍摄的照片说，看，是我们最先登上的火星，有国旗的照片为证。大家都知道，谁先插旗，就代表着主权归谁，按照国际惯例，中国应该会占据最好的一片土地，因为我们是第一个在火星插旗的。
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当然了，以上只是个玩笑话，地球的规则在太空估计不适用，我们也不是那么不讲道理的人。但是中国确实是第一个插旗的，美国虽说先登陆火星，但却因为技术限制没有办法留下国旗，这一方面是我们领先了，而这么做的目的，其实就是为了留下自己曾经探索过火星的证据，向世界证明中国航天的实力。天问一号着陆巡视器登陆火星表面已经一周多的时间，按照计划祝融号火星车将要展开火星表面的巡视探测任务。结合我国已经在月球部署的玉兔号月球车，目前我国是唯一一个同时在两颗地外行星上拥有巡视器的国家，这一点即使是美国也没有做到的，这也说明了我国航天发展已经达到了和美国平齐的地步了。
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接下来祝融号火星车就要进行我国航天的传统保留项目了，那就是拍照留念。祝融号的几位前辈都曾经在太空拍下来自己的工作照片，成为了中国在航天领域炫耀的资本。登陆月球正面的嫦娥三号着陆器与玉兔号月球车，以及首登月球背面的嫦娥四号着陆器与玉兔二号月球车，都在彼此的摄像头面前留下了珍贵的照片，这是印证了成功的历史影像，是对航天人员努力的肯定。中国航天技术发展这么快，可不是谁都乐意看到的，这中间最着急的当属美国。美国国家航天局NASA已经开始死皮赖脸的向国会讨要经费了，天花乱坠地渲染一通中国的太空威胁，吹嘘所谓的太空竞赛，核心目的只有一个，要是不想被中国超过，那就两个字，打钱。美国希望在航天领域上继续保持领导地位，在技术上压制我们。不过在我看来，这一想法放在几十年前还可行，现在看来就有些可笑了。
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这么多年过去了，我们的航天发展早就已经弥补了技术上的巨大差距，掏出来一些让世界为之震撼的“黑科技”。首先要说的就是天问一号，相较于嫦娥探月工程，这一次的进步是航天器可以自拍了。在从地球驶向火星的途中，天问一号释放分离测量传感器，来了一张深空自拍。照片上的五星红旗光彩夺目，呈现出鲜艳的中国红，是人类历史上的第一张太空自拍。而在此之前，没有任何一个国家的深空探测器能做到，中国开创了这一先河。一次发射实现对火星的绕落巡探测是天问一号的三大终极使命，其中最重要的两大部分就是环绕器与着陆巡视器，顾名思义，环绕器是火星探测的主力，利用环绕器上搭载的7种有效载荷对火星表面及其次表层开展科学探测，完成火星全球遥感探测任务。
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着陆巡视器则由三个部分组成，分别是进入舱、着陆平台、巡视器，进入舱是火星登陆任务中负责气动减速的关键产品，着陆平台则负责动力减速直至软着陆于火面。着陆火星表面后，后续的科学探测任务全部转移给了祝融号火星车。简单来说，着陆器专门负责地外天体着陆，巡视车专门负责地外天体陆面巡视，两者各负其责，各尽其职，可以更好地实现地外天体探测的目的。我国航天预计在27号左右开展着陆器与火星车之间的两器互拍任务。在祝融号成功登火之前，火星表面探测由NASA一家把持，也仅有美国进行过两器互拍。但是我们能和美国一样吗？我们的互拍可是要先进得多。在我国哈工大航天学院冷劲松教授团队的研究下，着陆平台有一个锁紧展开机构，运行后可以显示出五星红旗。未来的拍摄照片中，我们的图片上会显示出大大的中国国旗，这一点美国可做不到。
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别看美国先后部署了5辆火星车，但实际上进行过互拍的仅有重11.5公斤的旅居者号火星车，其余的均没有配置相机设备。我国这次登陆火星，可是准备充足，祝融号火星车的规模相当于旅居者号的20倍，拍照技术也要更先进，相信能给我们带来更大的震撼。凡事都要讲究一个有凭有据，我国航天器登陆火星，拍摄照片上带着国旗，这就是中国成功登陆火星的证据。再看看美国，灰扑扑的照片没有任何信服力，凭什么说NASA曾经完成了火星探测？当然了，这里只是一句玩笑话。但是中国能够把国旗插上火星，足够证明航天实力位居世界前列，可以和美国掰掰手腕了。在火星探测这一方面，美国确实要向我们好好学习一下，别再炒作太空威胁了，拿出点实际东西来证明一下自己。
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