ex 民航联盟：中俄航天强强联手，究竟有多强大？让NASA丧失优势还有望直线超车
民航联盟：说到太空探索，想必首先想到的便是美苏两国，毕竟前苏联作为全球最早将宇航员送入太空的国家，美国则是全球第一个成功登上月球的国家。此外美国还是全球从月球带回月壤最多的国家，随后不仅联合多国组建国际空间站，同时也对火星展开多年的探索。当然这其中除了美国宇航局的参与之外，还少不了民营火箭公司SpaceX研发“猎鹰”火箭的功劳。毕竟此前美国向国际空间站宇航员补充物资，只能选择依靠俄罗斯的“联盟”号飞船，随后便将这一重任交由SpaceX。而且在前段时间还将一项总价值接近29亿美元的NASA大订单“独吞”，足以证明该公司的真正实力。
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此外美国还联合多个国家，在太空领域拒绝与中国合作，没有想到的是近年来中国在航天领域逐渐崛起，让该国也感到了巨大的压力。要知道如今我国不仅拥有将宇航员送入太空的能力，同时也拥有4代19种长征系列运载火箭，而且还着手空间站建设计划，此前成功发射了天和一号空间站核心舱。此外还进行了北斗卫星定位系统的组建工程、嫦娥探月工程、天问一号工程等等，可以说如今的中国在太空探索领域拥有极高的成就。
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为此就连俄罗斯也选择与中国合作，并且还发表了共建月球科研站的联合声明，意味着美国NASA此前所拥有的优势，可能会逐步丧失。当然在外界看来，中俄想要在短时间彻底甩开NASA并不现实，需要通过一定时间的磨合与探索，才能逐步完成领先。但是可以肯定的是，倘若中俄两国将“压箱底”技术全部拿出来，那么有可能会完成对NASA的直线超车。因此NASA可能会再度陷入窘境，毕竟想要获得突破并不容易，而中俄两国联手探月，对于信心满满的美国宇航局而言可谓是当头一棒。
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【 ex|民航联盟：中俄航天强强联手，究竟有多强大？让NASA丧失优势还有望直线超车】毕竟中俄两国在探月领域合作属于强强联手，双方在这一领域均有一定的成就。可是对于美国而言，中俄在探月领域联手不亚于是晴天霹雳，至少本国想要继续在太空领域保持领先优势已经不太可能。同时也可以说，即便中俄联手探月困难重重，但是相信办法总比困难多。
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因此在不久的将来，俄罗斯可能会再次从月球取回月壤，而中国很有可能会掌握宇航员出舱行走的技术。毕竟中俄两国在太空探索领域，均有属于自己的优势，极有可能会达到一种“取长补短”的局面。
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