飞船 天舟二号飞船发射成功！携带物资够3名航天员生活3个月
本文转自【北京日报】；
5月29日20时50分许，在中国文昌航天发射场，发射天舟二号货运飞船的长征七号遥三运载火箭已经点火起飞。 
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新华社采访人员 琚振华/摄 
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郭文彬/摄
5月29日20时55分左右，我国在文昌航天发射场使用长征七号遥三运载火箭，将天舟二号货运飞船顺利送入预定轨道，飞船太阳能帆板两翼顺利展开且工作正常，发射取得圆满成功！ 
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此次发射的天舟二号货运飞船由中国航天科技集团五院抓总研制，是中国空间站工程的重要组成部分，也是空间站在轨组装建造阶段的首艘飞船。
天舟二号采用两舱构型，由货物舱和推进舱组合而成，总长10.6米，最大直径3.35米，最大起飞重量13.5吨 ，物资上行能力达6.9吨，载货比0.51，在轨寿命不小于1年，供电能力不小于2700瓦。具备全相位自主交会对接能力，可多次完成推进剂在轨补加。
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天舟二号货运飞船模拟图
五院天舟二号货运飞船总指挥冯永介绍，此次天舟二号携带3名航天员3个月的消耗品、舱外航天服及平台物资，与核心舱进行对接 ；其在停靠空间站期间，将按计划开展多项在轨试验。 
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迟来9天的发射
2021年5月20日，中国载人航天工程办公室发布消息：天舟二号货运飞船发射任务，因技术原因推迟实施，发射时间另行确定。
短短数语，却牵动人心！这是我国空间站在轨组装建造的第二次发射任务，承上启下。天舟二号货运飞船将搭载长征七号遥三运载火箭点火升空，与“天和”核心舱实现对接，为空间站提供物资运输和燃料补加。
然而，一切都随着一组参数的异常戛然而止。
长征七号火箭抓总研制单位是中国航天科技集团一院。发射场前方，研制车间后方，一院航天人开启了不分日和夜的鏖战，争分夺秒，终于拨云见日，将问题“归零”。 
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9天后，5月29日20时55分，长七火箭拔地而起，点亮了文昌航天发射场的夜空，将天舟二号货运飞船成功送入预定轨道。一院院长王小军说，航天人在工作中坚持“严、慎、细、实”，是在为胜利而战，为使命而战，为荣誉而战。
一个异常 一场硬仗
5月19日下午1时许，长七遥三火箭进入负12小时发射流程。煤油加注、液氧加注，发射依规程按部就班有序进行，传话筒中的一句句“正常”不时传来，每一名试验队员各司其职，忙而不乱。大家正在一步步走向最后的成功迈进。
21：40，距离发射不到3个小时，发射指控大厅中的数据信息显示：一个压力值参数异常！ 陡然间，大厅现场陷入一片寂静。
出问题了！这不是我们所想看到的！那就全力面对吧！一院航天人很快就调整了状态，试验队迅速组织问题排查，有序推进故障分析。一院型号办工作人员任京涛说：“当时没有时间想那么多，一心想着快速解决问题，不能让空间站建造任务受影响。”
偌大的火箭，庞大的系统，漏点在哪里？ 一院动力系统指挥邵业涛说：“我们的低温火箭又将经历一场严酷的考验。”为此，试验队员开始了连续80多个小时的煎熬。
绝不能带一丝隐患上天
火箭上天万万不可有半点闪失。哪个部段出了问题？阀门的问题？还是零部件的问题？一院总体设计部迅速组织试验队员紧急进舱，另一方面与后端紧密配合，尽快查清故障。
今年，文昌发射场与北京远程测试大厅实现了前后方数据的实时互联互通。邵业涛介绍，北京的技术保障人员第一时间了解了前方故障信息，第一时间成立了后方保障工作组，查验过往数据、做仿真试验，展开系列推演诊断，同步配合发射场故障快速排查与定位。
此时，前方的故障排除正紧锣密鼓。火箭箭体已完成燃料加注，尾舱内一直处于热氮气吹除状态，试验队员必须要带氧气面罩进舱。两名总装人员换好服装、戴好面罩，从50厘米见方的舱门钻进了火箭箭体。舱内一片漆黑，氮气吹除的声音震耳欲聋。他们攀爬在箭体结构件上，仔细镇定地摸索着检漏点。
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