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如果要问 ， 现在人们的主要购物方式是什么 ， 想必绝大多数人的回答都是上网购物 。 据CNNIC发布的最新报告 ， 截至2020年末 ， 我国已经拥有9.89亿的网民 ， 而其中 ， 79.1%的用户都在网络购物 ， 规模也达到了7.82亿 。
可见网购人数不在少数 。 同时 ， 我国网络零售额也一直保持增长的趋势 ， 据商务部数据 ， 2021年第一季度 ， 我国网络零售额较2020年同比增长了29.9% ， 高达2.81万亿元 。 所以才说 ， 网购已经成为了当下百姓的主流购物方式 。
而网络购物的持续发展 ， 必然也注定着快递行业的高速发展 。
快递行业高速发展
要知道 ， 快递属于网络购物的“配套设施” ， 如果说没有快递 ， 那么网购不可能发达；同样的 ， 网购的发达必然会带领快递行业的发展 。 从我国逐年增长的快递业务量中 ， 就能看得出行业的“趋势” 。
国家邮政局数据显示 ， 2020年全年 ， 我国快递业务量高达833.58亿件 ， 较2019年增长了约31.2% ， 全年的快递收入金额更是达到了8795.4亿元 ， 也增长了17.3% 。
而且 ， 据全国邮政管理工作的相关会议中表示 ， 2021年我国快递业务量预计还将增长15%左右 ， 全年预计完成业务量955亿件左右；同时 ， 快递收入金额也预计增长12% ， 预计完成9800亿元 。
说起来 ， 快递行业的不断发展 ， 那么我国众多的快递企业就成为了最大的“受益者” 。 早些年的时候 ， 我国快递行业真的是“百花齐放” ， 快递企业特别多 ， 大中小规模都有 。
只是 ， 曾有业内人士表示 ， 在这个行业中 ， 只有一线企业能够继续蓬勃发展 ， 而那些“二、三线”快递 ， 未来可能都要倒闭 。 如今 ， 快递行业就迎来了“大变局” ， 数家二、三线快递倒闭 ， 似乎这种预言真的被“验证”成真了 。
行业“变局” ， 二、三线快递迎来“倒闭潮”
2021年4月 ， 速尔快递正式破产重组 ， 作为一家规模不小的快递公司 ， 速尔已经彻底“倒下” 。 虽说速尔可能无法和顺丰、通达系的快递企业比拟 ， 但在二、三线快递企业中 ， 速尔也称得上是“佼佼者” 。
要知道 ， 其最辉煌的时期 ， 业务覆盖全国超20个省级行政区、2000多市县 ， 且拥有超过100个直营转运中心 ， 服务团队更是达到8万余人 。 如今的状况 ， 令人十分“唏嘘” 。 但是 ， 速尔并不是第一家倒闭的快递企业 。
在速尔之前 ， 也有不少相同规模的快递企业接二连三的“倒下” 。 例如20年“老牌”快递企业快捷快递 ， 几乎和行业“大佬”顺丰同期“出道” ， 甚至还曾和申通联手合作 ， 但最终也“暂停”运营直到现今 。
还有2008年 ， 凡客诚品旗下成立的如风达 ， 曾与凡客度过共同的辉煌时期 ， 可在凡客衰败之后 ， 不单只被“剥离”出去 ， 还经历2次“卖身” ， 最终还是“倒下” ， 停止了运营 。
由此不难看出未来快递行业的走势 ， 或许正如专家所言 ， 未来快递行业真的没有二、三线快递的立足之地了 。 其实 ， 京东创始人刘强东也曾经在公开采访中“预言” ， 未来国内的物流行业 ， 能够“存活”下来的只有京东和顺丰 。
当年此话一出 ， 人们都认为他只是在说大话 ， 可看如今的现状 ， 似乎刘强东真没说大话 。
刘强东“预言”或许成真？
先不说二、三线快递企业的接连倒下 ， 光看京东和顺丰目前的发展 ， 就能看出 ， 刘强东真的没有说大话 。
从前瞻产业研究院数据来看 ， 顺丰作为快递行业的“前排企业” ， 市场占有率始终稳居前4 ， 甚至还曾多次登上市占率第一名的宝座 。 看起快件业务量 ， 光是2020年全年就达到了81.37亿件 。
作为行业“标杆” ， 顺丰的成绩可以说是十分优异了 。 而再看刘强东的京东物流 ， 似乎也快要“赶超”顺丰了 。 作为一个曾经不被人看好的企业 ， 京东物流不仅越做越好 ， 甚至还做到了上市 。
就在2021年5月28日上午9:20 ， 京东物流在港交所正式上市 。 从市场的公开信息来看 ， 其开盘价达到了46.05港元/股 ， 较发行价涨了约14% ， 且总市值一度涨至2900亿港元以上 ， 换算成人民币大约为2379.1亿元 。
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