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Xiaomi 苹果没搞出来的AirPower，小米直接量产了？( 三 )


根据充电头网的拆解可以了解到，这块主板上还包含了力芯微的 ET9640 过流保护 IC、赛普拉斯 CYPD3171 USB 接口 IC、思瑞浦通信电平转换 IC 等器件 。
去年曾有疑似“AirPower”产品的“工程版”流出，艾奥科技对其进行了拆解 。不过这个工程版产品连机身外壳都没有，只有包括充电线圈、主板、散热模块在内的内部组件 。
这个 AirPower 工程版拥有 22 个无线充电线圈，并且整个线圈模组通过两张类似塑料橡胶合成材质的隔板分成三层，从上至下每层分别有 7 个、7 个、8 个线圈 。
Xiaomi 苹果没搞出来的AirPower，小米直接量产了？
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▲“苹果 AirPower 工程版”中的充电线圈排布
线圈模组最底部与主板接触的一面，还有大量类似石墨的散热材料 。
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▲“苹果 AirPower 工程版”中类似石墨的散热材料
AirPower 工程版底部主板元器件一侧有大量金属框架结构，直接焊接在主板上 。这些金属能在加强结构的同时更好地将热量传导出去 。
额外说一句，这产品的工艺精细程度、元器件排布的密集程度都有很强的“苹果味”，苹果对于工艺的严苛要求可见一斑 。
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▲“苹果 AirPower 工程版”中主板元器件一侧焊接了大量金属结构
可以说，AirPower 工程版的散热规格并不低，但相比之下，小米多线圈无线充电板在石墨的基础上，增加了硅脂，让发热器件的温度可以直接传导到金属背板上，热量传导效率更高 。
另外小米还增加了一层石墨散热膜直接放在了充电线圈上部，让热量更好地向外传导 。
不过 AirPower 工程版在内部结构设计上的精细程度，仍然要优于小米多线圈无线充电板，小米在内部结构工艺上仍有提升的空间 。
从 1 个线圈到 19 个线圈，从主动追踪到全自动
其实早在 2020 年 8 月，小米就发布了一款追踪式无线充电板，通过媒体对这款产品的拆解可以看到，当时的追踪式无线充电板，通过内部的定位板，设备可以识别出手机的位置，然后再通过电机驱动无线充电线圈沿 X 和 Y 轴移动，最后移动至手机位置，实现充电 。
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▲小米追踪式无线充电板内部结构
相比一年前的产品，这次的小米多线圈无线充电板显然更加成熟，少了机械结构，产品的结构强度提升，充电识别速度也因为不需要电机驱动线圈移动而明显提升 。
当然，产品整体的成本也随之提高，充电线圈数量从 1 个提升到了 19 个 。不过价格却仅仅提升了 100 元，从 499 元涨至 599 元 。
苹果去年新推出的 MagSafe 双项充电器仅支持一部 iPhone 和一块 Apple Watch 同时进行充电，功率在 11-14W 左右，但售价却来到了 1049 元 。
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相比之下，小米多线圈无线充电板的性价比还是比较高的 。
结语：无线充电的下一步会怎么走？
从小米多线圈无线充电板的实际体验和拆解来看，这的确不是一款“实验性质”的产品，不论是多设备同时充电的速度、便捷程度都具有较强可用性，并且内部散热用料、内部架构设计也体现了小米一定的技术实力 。
智能手机无线充电技术的发展迭代非常迅速，从 iPhone 初次带火到已经成为了所有旗舰智能手机的标配 。无线充电功率也来到了 80W，接近甚至超越了有线充电 。
不过在我看来，无线充电板产品仍然没有摆脱“线缆”的束缚，因此这种无线充电仍然不是严格意义上的“真无线” 。并且无线充电的发展也需要考虑法律法规的限制，包括无线充电安全等问题 。
今年上半年，小米、摩托罗拉、OPPO 接连发布了自家的隔空充电展示方案，虽然这些方案都还没能量产，但无疑指明了无线充电发展的主要方向之一：无线充电真无线化，已经不远了 。

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