火箭 打算和中国交换发射登月飞船？ 俄罗斯的火箭飞船值得期待吗？
俄罗斯卫星通讯社5月24日报道，俄罗斯国家航天集团执行总监亚历山大·布洛申科表示，中俄双方商定将俄罗斯超重型运载火箭与中国载人飞船相整合，并将中国的超重型火箭与俄罗斯载人飞船相整合。俄罗斯目前正在为载人登月任务建造“叶尼塞”超重型运载火箭和“鹰”号载人飞船。中国则计划为载人登月任务建造长征九号超重型运载火箭和载人飞船。
目前，我们还没有看到中方的权威机构对此表态。如果布洛申科所言能够实现，当然是一件大好事。这意味着人类可以向月球进行更频繁的发射，为中俄国际月球科研站提供更好的通勤条件。
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【载人版叶尼塞5火箭想象图】
中国航天部门已经公布了长征九号的科研进度。那么，俄罗斯有能力把叶尼塞超重型火箭顺利研制出来吗？应该说这并不是一个乐观的事情。我们来做一个简单的算数。
航天发射是非常昂贵的活动，按照当前国际市场的行价，进入低轨道的成本大约是每千克有效载荷一万美元。马斯克的猎鹰九号和重型猎鹰火箭可以回收重复使用，所以价格便宜很多，目前正在向每千克5000美元逼近。但是超重型火箭的发射费用可能更贵一些，因为多数商业发射活动都用不到这么大型的运载工具，只有载人相关的星际探索和开发活动才用得上。火箭产量低，单价自然就贵，每千克达到两万美元甚至更高，都是有可能的。美国的SLS火箭就是个最典型的例子。
按照长征九号的设计目标，低轨道运载能力达到140吨，如果按照1万美元的标准，“鹰”飞船的发射质量是25吨，如果仅仅是为了进入低轨道，并不需要使用长征九号这样的神器。但是如果要进行奔月飞行，那恐怕就必须用长征九号了。
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【“鹰”飞船模型】
而长征九号火箭研制费用需要多少钱呢？我们可以用美国的重型火箭相关成本来做参照。2018年，马斯克对外表示，重型猎鹰火箭的最大载荷发射（63.8吨近地轨道）成本是1.5亿美元，研制费用只有5亿美元，被美国上下盛赞。而美国宇航局推进的SLS火箭，按照外媒2020年的报道，其“研制基线成本”已经涨到91亿美元，为其配套的地面设施研制成本为24亿美元。
按照这个比例计算，再考虑长征九号的性能指标，可以认为它的研制费用绝非一个小数字。而且，因为中国的工业基础和美国有显著差距，研制当中还需要解决很多基础性的关键技术、关键材料，新建一批研制试验设施，因此某些实际研制费用很可能会更高一些。
当然，SLS火箭项目的成本暴涨存在许多问题，这个用于利益集团分肥的项目，研制费用已经高到了不可理喻的程度。
那么，俄罗斯有财力参与长征九号的研制或者购买发射服务吗？结论恐怕是让人沮丧的。2021年4月，负责航天的俄罗斯副总理罗戈津宣布，预计2016~2025年俄罗斯航天预算总额为1.4万亿卢布，按当时汇率折合184亿美元。平均下来，俄罗斯每年的航天预算不超过20亿美元。这些钱并不是都可以用来搞载人航天，还要投入应用卫星、发射场建设等很多领域，能够留给载人航天的资金十分有限。一枚长征九号的发射费用，可能抵得上俄罗斯好几年的载人航天预算。
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【叶尼塞火箭的基本设计早已提出】
布洛申科还提出，可以用俄罗斯的叶尼塞火箭来发射中国飞船。这种火箭什么时候可以投入使用呢？根据有关报道，俄罗斯政府在2018年批准研制叶尼塞火箭。关于这种火箭的运载能力说法不一，比较可靠的数据是低轨道125吨。它沿用了“能源”火箭成熟的发动机，应该说成本和风险还比较可控，但其研发成本仍然超过了俄罗斯财政的承受能力。实际上，俄罗斯财政支持“安加拉”火箭家族的研制就已经很辛苦了，而“安加拉”家族中最大运载能力的安加拉A5，低轨道运载能力不过24.5吨。因此，就在布洛申科这番表态前几天的5月19日，俄罗斯宇航局宣布，在2021年年底之前不会对叶尼塞超重型运载火箭项目作出最后决定。至于投入使用，更是遥遥无期。
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【苏联时代为俄罗斯留下了RD171发动机】
俄罗斯短期内不会有超重型火箭，那么会不会有新一代飞船？按照俄航天局的说法，“鹰”飞船将在2025年实施首次飞行。但是熟悉俄罗斯航天的人们都知道，这个航天大国因为经费不足，重点项目跳票已经不是一次两次了。相比之下，与“鹰”同等级的中国新型载人飞船已经在2020年实施了首次飞行。
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