电动车小行家 为什么电动车电池一充电就满,一拧转把就会掉2格电,告诉你原因

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电动车小行家 为什么电动车电池一充电就满,一拧转把就会掉2格电,告诉你原因

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【电动车小行家|为什么电动车电池一充电就满,一拧转把就会掉2格电,告诉你原因】电动车是现在我们能够耳熟能详的交通工具 , 它因为价格低廉 , 使用简单 , 灵活性高等优势 , 是我国最喜爱的交通工具之一 , 无论是在城市还是农村 , 都能够随处可见它的身影 , 成为老百姓生活、上班、上学、买菜购物非常依赖的出行工具 , 也因此 , 电动车成为我国“动力”驱动车中 , 保有量最高的车型 。

使用电动车有很多的优点这是事实 , 但是 , 电动车也是具有不少缺点的交通工具 , 说到缺点 , 对于没有使用过电动车的人 , 一定会觉得它的舒适性是最大的缺点 , 电动车需要经历风吹日晒雨淋 , 不过 , 作为一位电动车使用者 , 觉得舒适性并不是多大的问题 , 让我最头疼的莫过于电动车经常出现小毛病 , 隔三差五的跑维修店 , 这一点让不少车主十分困扰 。
而电动车的电池 , 就是凸显各种“毛病”的主要零部件 , 电动车续航下降 , 电池鼓包 , 电池寿命到了 , 都是我们常见的问题 , 而近日 , 有一位网友问道:为什么电动车电池一充电就满 , 一拧转把就会掉2格电 , 确实 , 这也是比较常见的问题 , 那么到底问题出在哪里?小行家告诉你原因 。
电动车电池每格电续航一样吗
既然我们要聊聊电量显示的问题 , 那么我们就要搞清楚 , 电动车的显示屏电量的原理 , 电动车电池每格电续航是不是一样的;
电动车电池显示电量的原理:电动车的电量显示 , 其实是对电池内的电压的实时显示 , 它是通过一组电容或者电阻获得不同电流 , 然后通过一个变相的电能表 , 从满格的电开始用电 , 每用一焦耳的电能就减少一点显示 , 所以 , 实时显示电压是不会判断第一格电还是第二格电 , 理论上每格电的电压是一样的 , 那么 , 每格电的续航里程自然是一样的 。
电动车电池一充电就满的原因
第一个原因:电池的原因 , 如果电动车电池使用时间超过1年 , 甚至已经达到两年、三年 , 遇到电动车电池一充电就满的情况 , 首先考虑就是电池老化的问题 , 电池使用时间太久 , 电池内部的零件出现失水、硫化都是常见的情况 , 一旦电池铅板硫化结晶 , 那么电池的电解液活性物质就会减少 , 影响电池的蓄电能力 , 所以就会出现一充电就满的情况 。
如果电池是没有使用很久 , 但是如果电池有过撞击、磕碰的情况 , 那么就要考虑是不是电池内的某个小节电池损坏或连接线出现问题 , 比如48V电池内部由4块12V电池组成 , 如果只有第一节电池是好的 , 从第二节开始出现问题 , 那么电池只有12V的电池电压 , 自然会一充电就满 。

第二个原因:充电器的原因 , 如果电池是比较新 , 而且电池也没有磕碰现象 , 那么就要考虑充电器是否有问题 , 充电器相对来说是比较耐用的零部件 , 很多人换电池甚至换电动车了 , 充电器仍然没有损坏 , 这个时候不舍得扔直接用 , 就有可能是不匹配导致一充电就跳灯显示充满 , 其实这个是不准确的 , 另外 , 充电器内部老化 , 内部零部件脱落 , 都会导致跳灯不准确的情况发生 。
电动车一拧转把就掉2格电的原因
第一个原因:电池是虚电 , 上面提到的电池一充电就满的2个原因 , 都会造成电池内部是虚电 , 比如48V20AH电池蓄满电应该能够跑60公里 , 那么按照5格电计算 , 一格电应该可以跑12公里 , 但如果是虚电 , 只有20公里续航 , 那么同样5格电 , 每格电只有4公里续航 , 就会导致一拧转把加速 , 直接掉2格电 。
第二个原因:瞬间释放大电流 , 除了是虚电之外 , 我们常见的情况其实是瞬间释放大电流 , 导致直接掉2格电 , 比如我们在上坡的时候 , 在急加速的时候 , 在超载的时候 , 都会出现一拧转把就掉2格电 , 但是只要平稳行驶 , 电量会回归正常 , 这种情况比较常见 。
如何改善电动车电池电量不耐用
如果我们的电池电量很不耐用 , 无论是硫化还是铅板结晶 , 它的根源都是因为电池过热引发的失水 , 从而出现这种情况 , 而作为车主 , 其实让电池不要过热是完全可以避免的 , 只要做到不在过热的环境下充电 , 不在刚刚骑行完电动车的时候充电 , 不在刚刚充完电的情况下骑行电动车 , 都能避免电池过热 , 从而可以改善电动车电池电量不耐用 。

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