新能源 稀土后又一资源由中国主导！半年涨价50%，西方矿企：小心被卡脖
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即使目前欧美各国不承认 ， 但西方媒体已将中国认作新时代新能源领域的领跑者 ， 肯定了全球各国应开始为新能源去追求更高科技的先进技术 。
随着新能源的不断向好发展 ， 也出现了些许负面问题 ， 例如新能源汽车的主要原料钴因市场需求持续涨价 ， 这使得西方国家日益担忧 ， 同时也存在积极的一面 ， 那就是钴元素一直以来都是被中国所主导 。
中国对钴资源占据绝对优势地位全球各国在保护生态环境的大背景下 ， 和清洁能源紧密联系的稀有资源越发受到各国重视 。 这其中有一种名为“钴”的金属资源 ， 是当下生产新能源汽车中十分关键的原料 。 伴随新能源汽车的应用趋势日益广泛 ， 锂电池的生产使用也变得更加受欢迎 ， 而组成锂电池原材料之一的钴元素成为极为重要的稀有资源 。
据可靠数据显示 ， 中国掌控全球60%左右的钴原料 ， 钴很可能成为稀土之后又一令西方各国担忧之问题 。 因为钴的生产供应基本都由中国主导 。 前年全年 ， 世界范围内开采的钴 ， 有70%左右来源于刚果 ， 该国全部14家钴矿供应商中 ， 中资入股的就占据8家 ， 几乎占比该国全部钴供应商的一半 。
对刚果钴矿产的控制 ， 使中国有能力和实力操纵世界60%左右的钴矿产量 。 另外 ， 全球开采出的钴 ， 有80%以上由中国加工冶炼 。 全球龙头电池组件生产企业嘉能可表示 ， 除非欧美国家汽车企业得到稳定的钴供应 ， 否则将无法赶超中国新能源汽车的发展速度 。
钴价持续飞涨 ， 西方国家与车企很是“头疼”新能源领域发展速度和实力只是一方面 ， 能否承受市场供求中不断涨价的钴才是西方国家及车企应着重关注的另一方面问题 。 西方国家及车企对于钴的涨价颇为头疼 ， 还有中国是否因此令其“卡脖”也令他们很是头疼 。 据悉 ， 引起钴价在过去半年内飞涨50%的主要原因在于市场对钴的庞大需求 。
【新能源|稀土后又一资源由中国主导！半年涨价50%，西方矿企：小心被卡脖】总之 ， 无论钴价如何上涨 ， 中国仍将一直牢牢掌控钴的开采供应及加工冶炼方面的主导地位 。 毕竟科技发展才是第一生产要义 。 相较于西方国家及车企诸如中国“卡脖”等问题的担忧 ， 当下他们最应该先解决好稳定的钴资源从何处而来等诸如此类问题 。
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