航天员 中国史上最大航天器“天和”号空间站发射成功！助力空间站新征程( 三 )
图 | 月球基地概念图（来源：Pixabay）
“天和” 的成功发射，代表着中国在航天探索领域的实力，也代表着中国已成为美国和俄国强有力的竞争对手。
有国外媒体表示，“天和” 的成功发射，代表着中国后来居上，在航天探索上，具备后发制人的优势，这令美国、俄罗斯倍感压力。
中国的竞争对手是世界航天强国，因此中国航天的发展要走多元化、开放共赢之路。
中国商业航天获初步发展，空间站迎来新机遇
大国的航天实力，还体现在其商业航天的发展上。
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图 | 太阳系（来源：Pixabay）
航天是一项非常复杂的系统工程，需要调动大资源、开展大协同大协作才有可能完成。
由于目标的特殊性，与大多数其他行业相比，航天工程有一项很鲜明的特点，就是需要一次成功，而且在项目真正执行之前只能对各分系统进行试验，无法进行整体验证。
例如火箭发射，一旦按下启动按钮，一切就不可逆了，飞行过程中人的干预能力十分有限，由于投入较大资金、人力、时间，一旦发射失败，不仅无法挽回、损失也很大。而抛开经济、资源损失不说，有些重大项目往往下一个发射窗口就需要等待很多年。
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图 | 火箭发射台（来源：Pixabay）
“航天项目整体没有试错机会，而失败的代价又过于沉重，重大项目能够再次启动的时间窗口稀缺，是航天工程的鲜明特点。” 九州云箭联合创始人告诉 DeepTech。
刘洋表示，中国商业航天比较年轻，但却是中国航天密不可分的一部分，是中国航天强国战略的重要助力。以目前发展阶段来看，国家航天在诸如载人、探月、探火等一系列高精尖领域持续投入和发展，而民营航天企业则多聚焦于航天商业化应用技术的探索和研发。
“随着时间的推移，民营企业有望在解决好商业化应用后，反哺航天高精尖领域的探索和创新，形成良性循环。” 刘洋说。
4 月 24 日是中国第六个 “中国航天日”，今年航天日主题是 “扬帆起航，逐梦九天”。
在卫星互联网被纳入新基建范畴后，这无疑会为国内方兴未艾的商业航天市场带来刺激。同时，当下的太空已经成为大国间的博弈竞争点。
面对激烈的航天经常，处于初级发展阶段的中国民航该怎么做？正如中科创星航天日寄语所说的那样：“航天社会化、全球化，包括商业化都是不可逆转是时代趋势。商业航天存在的唯一理由就是创新，要通过技术与管理的创新，降低成本，提高服务效率和服务水平。”
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