火夜 “祝融号”火星车成功驶上火星表面!央企高科技大显身手!( 二 )


火夜 “祝融号”火星车成功驶上火星表面!央企高科技大显身手!
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判断蓄电池电量,火星车自动转入休眠状态
火星气候具有复杂性,火昼时锂离子蓄电池可能会面临联合供电进而导致充电量不足的情况。为了确保万无一失,研制人员也为火夜制定了一份休眠唤醒“备份”计划,在火昼转火夜前,对锂离子蓄电池的剩余电量进行判读,当蓄电池的剩余电量不足以支撑火星车度过火夜时,火星车转入休眠状态。
火夜 “祝融号”火星车成功驶上火星表面!央企高科技大显身手!
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优先给锂离子蓄电池加热,唤醒火星车
火星车锂离子蓄电池不具备保温设备,若没有从-90℃的最低温度恢复到-15℃的工作温度,即使唤醒了,也无法正常开展工作。休眠的时候整器会断电,至于什么时候再唤醒,需要先参考锂离子蓄电池的温度。
研制人员给锂离子蓄电池增加了温度继电器,用来判断锂离子蓄电池的温度。当太阳电池重新开始工作后,优先给锂离子蓄电池加热,待加到-15℃左右,温度继电器自动闭合,火星车真正唤醒。

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