前湾宜居 杭州湾新区,众多利好,非常优秀。
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作为一种高端的经济形态 , 湾区经济已成为世界众多一流城市发展的共同趋势 , 如纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等 , 无不是“开放、创新、宜居、国际化”的代名词 。 随着我国区域发展格局不断创新变化 , 继城市群、都市圈后 , “大湾区”也成为了重构国内经济地理版图的“热词” , 为城市带来了新的发展空间与战略机遇 。
杭州湾新区位于上海、杭州、宁波等大都市的黄金节点;从战略区位看 , 杭州湾新区位于沿海开放带、长江经济带、长三角城市群与“一带一路”等多重国家战略的交汇点 , 对外辐射和要素集聚潜力巨大 , 是宁波对接外部区域的重要战略门户 , 是全省协同上海发展湾区经济最具优势的区域之一 。
宁波给杭州湾新区的目标是“三年力争签约引进各类项目总投资500亿元 。 ”而如今 , 只用了一年半时间 , 就已引进15个重大项目 , 总投资额超过650亿元 。 杭州湾新区是宁波大力推进产业集群建设的重点区域 , 汽车制造、高端装备、新材料、生命健康等产业已经大批入驻这里 。
吉利、方太等一批产业龙头企业、中科院宁波材料所杭州湾研究院、中科院慈溪医工所、中科院慈溪应用技术研究与产业化中心、复旦大学宁波研究院、等一批重大研发平台在此落户 , 为新区带来充沛的发展活力和创新动能 。
此外 , 备受关注的通苏嘉甬及余慈城际铁路项目也有了新消息 。
按目前规划情况 , 慈溪站并不仅仅是一个通苏嘉甬铁路上的中间站 , 是作为宁波市北部综合交通枢纽打造的 , 已明确有3条铁路线接入慈溪站 , 通苏嘉甬(工可评审)、城际宁波至余慈二期(完成工可)、城际宁波至慈溪(工可编制) 。
据了解 , 宁波至余慈城际铁路二期工程 , 目前正在开展工可研究 。 线路大致走向是——从既有萧甬铁路引出后 , 先经过余姚北站 , 然后再一路向北 , 进入慈溪 , 并连接通苏嘉甬铁路慈溪站 , 最终到达杭州湾新区 。
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