宇航员 最惨烈航天悲剧，高层压力下强行发射，返回舱崩裂只剩下几块骸骨( 二 )
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原本在联盟一号环绕地球到15~17圈时科马洛夫利用飞船外部的质子传感器定向，调整姿态，开启减速火箭进入返回轨道，但由于传感器故障，一直到第19圈，科马洛夫才利用潜望镜辅助确定了飞船的姿态，并且在进入暗夜一侧时候开启减速火箭进入了返回走廊。
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不得不佩服科马洛夫的技术之精湛，问题一个个解决，似乎胜利女神在向他招手，但很可惜，最后一个故障他无法解决，因为飞船出黑障后会拉出减速伞减速，但这个减速伞也故障了，主伞和备份伞根本就没有完全打开！
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联盟一号坠毁现场
飞船尽管有所减速，但仍然高达30~40米/秒，坠地时减速火箭来不及启动，巨大的撞击中减速燃料被引爆，返回舱碎裂到处飞溅，地面搜救人员在残骸中只找到科马洛夫上校部分遗骸。
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如此惨烈事故，直接导致了后来的联盟号飞船大改，几十年后的联盟号成了最安全飞船的代名词！
关于返回过程中的谣言
科马洛夫返回地球过程中，有两个谣言，一个是长达2小时的告别，当然这是不可能的，也不符合基本科学原理。另一个则是科马洛夫的通信频道上怒吼，骂设计师，骂苏联高层，但据后来美国解密的文件中披露的信息是，美国在西德情报站监听了整个返回过程的通信，但由于干扰以及俄语特有的拉长音，最后科马洛夫在说什么根本就听不清。
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科马洛夫遇难后，苏联政府给予了其极高的荣誉，被追授为苏联英雄，骨灰被安葬在克里姆林宫红场墓园，不过值得一提的是在阿波罗15号任务中，指挥官戴维·斯科特将一块“坠落的宇航员”铭牌放置在15号登陆地附近的哈德利·亚平宁区域。其中就包括了阿波罗一号在发射台上发生火灾罹难的三名宇航员和联盟一号宇航员科马洛夫。
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