祝融号 外媒关注祝融号首发靓丽“自拍照”
参考消息网5月21日报道5月19日，国家航天局发布我国首次火星探测任务天问一号探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台驶离坡道以及祝融号火星车太阳翼、天线等机构展开正常到位。
西班牙《世界报》网站5月19日报道称，中国在5月15日成为继美国之后第二个成功着陆火星的国家，创造了太空竞赛新的里程碑。中国天问一号火星探测任务完成了非常艰巨的工作，在火星上着陆并部署祝融号火星车。
报道注意到，中国首次火星探测任务选择在乌托邦平原实施，这个位于火星北半球的广阔平原也是美国国家航空航天局1976年维京2号任务的着陆地点。
中国国家航天局发表声明解释说，其中一张黑白照片是由火星车前避障相机拍摄，显示出展开的坡道和火星表面的一部分，另一张彩色照片由安装在后部的导航相机拍摄。
报道称，接下来的计划是让祝融号在火星上工作90个火星日，为此，祝融号火星车配备了多台相机和仪器，可以对该地区的矿物和土壤进行分析并收集气象数据。
报道指出，在整个太空探测历史中，发射到火星的探测器中大约有一半未能安全抵达火星表面，只有美国实现了机器人在火星表面受控制着陆并开展工作。苏联在1971年发射的火星3号探测器几近于成功：尽管它实现了平稳着陆，但是在着陆十几秒钟后就失去了信号，原因可能是因为在着陆时发生了沙尘暴。
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该图由导航相机拍摄，镜头指向火星车尾部。图中可见火星车太阳翼、天线展开正常到位；火星表面纹理清晰，地貌信息丰富。（新华社）
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该图由火星车前避障相机拍摄，正对火星车前进方向。图中可见坡道机构展开正常；图像上部的两个伸杆为已经展开到位的次表层雷达；前进方向地形清晰。为获知火星车前进方向更大范围的地形信息，避障相机采用大广角镜头，在广角镜头畸变的影响下，远处地平线形成一条弧线。（新华社）
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