月球车 美国到底有没有成功登月 十点质疑足以说明一切！
10.时间跨度太短，技术难突破。1957年10月4日，苏联发射人类第一颗人造地球卫星。1958年1月31日，美国发射第一颗人造地球卫星。1961年4月12日，加加林进入太空，在近地轨道围绕地球一周，用了108分钟。23天后，第一位美国人被送入太空。由于美国准备仓促，这位美国太空人只在地球近地轨道上待了五分钟。1969年7月，美国登月成功。时间跨度太短了，无数的技术问题不可能在这么短的时间内解决。尤其是通信问题和返回问题。
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9.“土星五号”谜团。美国直到1967年 1月才研制出第一个“土星五号”大型火箭，1月 27日做首次模拟发射试验，不幸失火导致三名宇航员在17秒内丧生。随后登月舱重新设计，硬件研制推迟 18个月，怎么可能到 1969年 7月就一次登月成功？8.“土星五号”被弃之不用。“土星五号”在近地轨道的载荷是118吨，还能把45吨的东西送往月球。但美国后来的航天飞机的载荷只有20多吨。“土星五号”那么好用，为什么后来却停产了，不用了？连图纸都没有留下。7.突兀而无用的月球车。美国人只在月球停留几个小时，可以说完全用不到月球车。为什么要花费这么多燃料，占用宝贵的火箭载荷往月球上运送代步工具？
【 月球车|美国到底有没有成功登月 十点质疑足以说明一切！】
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月球上引力小，月球车又开得快，动不动还要腾空半米，宇航员穿的笨拙，车上貌似没有安全装置，这很容易翻车。
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看车的细节，尽是各种突兀的零件，很容易划破宇航服或使月球车零件遭到破坏。6.太阳光与月面的入射角不对。根据美国专家的计算，阿波罗11号的登月时太阳光与月面间的入射角只有6-7度左右，但多张现场照片，包括插上月球的星条旗的照片显示，阳光入射角大约近30度。5.温度对摄影器材的影响。月面白天可达到 121°C，据图片看，相机是露在宇航服外而没有采用保温措施。胶卷在 66°C就会受热卷曲失效，怎么拍得了照片？而现代仪器登月，电路稍微暴露就会因为温差太大而很快报废，难道现在基本电路的水平远不如当年。4.信号延迟问题。当年阿波罗登月是现场直播的，现场百万人观看，全球6亿人观看。但现代的无人仪器登月，信号总有数秒钟的延迟，因此仪器登月的现场过程基本是动画，真实画面大多为延后录播。当年美国是如何解决这个问题的？3.地平线弧度问题。
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现代真实的登月照片，月球地平线，不管有没有起伏，都是有明显的自然弧度，这也是因为月球体积小的原因。而看看美国公布的载人登月照片，背景和地球地平线一样近似直线的。
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2.登月全部在尼克松时期。美国的六次成功登月，全部是尼克松任职期间，此后水门事件可以说明他的诚信度。此后总统换人，最后的18号和19号任务居然成了基本没什么意义的和苏联飞船在近地轨道对接握手。1.与玉兔号照片对比。后来的仪器登月在月球表面比较平坦的地方，探测器行走后，都会立即留下像在地球的湿润的泥地上一样的痕迹，而且在正面和背面相隔万里都是这样。这说明月壤表面有一层几十亿年积累下来的比较密实的霜状结构，因此看上去像在湿润的泥上滚过。而美国人的登月现场更像是在火山灰和水泥粉中打滚。根本看不出这种真实的结构。可能的真相：美国人当年与苏联竞争激烈，肯定有过载人登月的设想，但没有成功。退而求其次，美国人实现了无人登月，并且在月球上留下了部分登月仪器，往月球上扔了一些东西。于是，近年来美国政府公开宣布过去有人登月的6个地点为美国政府遗产，永远禁止今后任何人类再靠近。
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