嫦娥一号 奔月探火，“浪漫”的背后有不为人知的惊险( 二 )
“年轻人没有说因为爆炸就没人去报名当宇航员了，反而是更多的人报名去当宇航员，这说明一种精神：要敢于面对失败，一定能够从失败中走出来。要让困难怕你。”叶培建说。
叶培建说：“嫦娥一号的时候，我们工人上去做最后检查，就发现有一个高频接头好像有点松，这是检查过的，应该是在之前的操作和检查当中又松动了。如果这个问题没有解决，高频接头松了以后，上天很可能影响测控信号或者影响数据传回来，总之要带来很多问题。”
在叶培建的职业生涯当中，第一次担任卫星总设计师兼总指挥的他，便经历了“至暗时刻”。2000年，资源二号01星在太原卫星发射中心成功发射，然而卫星入轨后的第二天突然间失去了联系。
“在路上我得知这个卫星没信号了，收不到信号，我当时心里真是一紧，压力很大，怎么向全国人民交代？而且这颗卫星是一个当时就需要用的卫星，也是我担任总师后的第一个作品。”回忆中叶培建说：“当时我是真想车从山上掉下去把我摔死。”
叶培建坦言：“我当总师时候就有人议论：他行吗？他没有实践经验。他念书念得很好，当过博士，但能不能干成？当时就有人怀疑、有议论。就觉得担子太重，扛不住、受不了。”
但正是敢于面对失败，坚持不抛弃、不放弃，当时叶培建力主抓住卫星仍在中国上空的机会，发送指令、进行抢救。当长春站的指令发送上天，卫星再次收到了正确的信号，恢复了正常运行，而且大大超过两年的设计寿命，实际工作了四年多。
“即使是1731克也有很多标志性意义”
月球每个地方都有特点，这次嫦娥五号的落点与以前的探测器相差一千公里以上。嫦娥五号去到的月球风暴洋，可能是月球上最年轻的地区，还有火山活动。叶培建说：“到这个地方拿月球样品回来，可以对月球的形成、地球的演化、太阳系的演化，提供很多新的数据，对我们是有好处的。”
面对最初设计采样2000克的目标，嫦娥五号最终实际带回的月球样品1731克。对此，叶培建解释说：“我们去的那个地方的月壤比重比我们预想的要轻，虽然罐子装满了还不到两公斤，但科学是带一定探索性的，即使是1731克也有很多标志性意义。”
“想当年为了这一克月壤，苏联去了三次才拿回300多克，我们一次就拿了1700多克，说明我们也有很多很先进的地方，我们既有表取又有钻取，我们还能给中国的科学家、世界的科学家提供最新、最年轻的月壤，可以有很多科学的产出。”叶培建说。
谈及自己和月壤的缘分，叶培建讲了一个故事，在瑞士留学期间，他就在位于瑞士的世界知识产权大厦见过美国人展示的月球岩石，“一片月亮”那是美国高科技实力的代表和象征，令人羡慕。
2010年，嫦娥五号立项，叶培建再到瑞士出差，有机会再次见到了这块美国展示的月球岩石，他兴奋地拿出相机拍了下来，分享给团队里的每一位设计师，并勉励大家：“咱们中国人要拿回月石就靠你们了！”
“我们中国人是第三个从月球带回月壤的，虽然是别人走过的路，但我们有创新、有赶超。虽然是从零起步，但也走出了我们自己的创新实践。”叶培建说。
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“一个人没有想象力、没有好奇心是没有动力的”
叶培建认为，不光是探月工程，中国航天发展有一个很大的优势，就是社会主义制度的优越性，集中精力办大事。所谓集中精力办大事，就是全国人民齐动员，集中最优势的资源、最优秀的人才来做一件事情，把这个事情做成。
叶培建指出，无论是载人航天还是探月，无论是卫星还是北斗，有几点特别重要：“第一，大家都是为了国家利益，各行各业都支持来做；第二，关键还是人。航天人有个特点，一定会把完成国家任务摆在第一位。”
叶培建告诉采访人员，发射嫦娥四号时，试验队有一对小夫妻，因为任务需要进场，结婚第二天就分居了，一分别就是四个月，他们始终把国家利益摆在前面。
“我的博士生现在也当副总师了，当年搞嫦娥一号的时候，他的爱人在北京生孩子，他在云南做实验，没法回来，只能克服。”叶培建说。
叶培建在做嫦娥一号卫星总师的时候曾说，嫦娥一号的花费还抵不上北京地铁两公里的造价。对此他补充道：“当时北京的地铁是一公里七个亿，我们14个亿相当于修两公里。我们国家不富裕嘛！要花小钱办大事。”
“一个人没有想象力、没有好奇心是没有动力的。”从力主嫦娥四号到月球背面去，到嫦娥五号获取最年轻的月壤，叶培建始终认为：“要想得更远一点。”
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