n祝融号火星车传回两张火星图像，看到一片荒凉的火星地面！
我国首枚火星探测器在5月15日成功着陆了火星，到5月19日火星表面的“祝融号”火星车传回了两张火星图像，成为继NASA的“毅力号”之后成功着陆火星表面的探测器，目前在火星表面有“好奇号”、“洞察号”、“毅力号”和“祝融号”四辆火星车在运行，“祝融号”火星车传回的火星影像显示周围的火星环境情况，能看到火星车正从着陆器的坡道移动到地面，着陆区域位于火星北半球的乌托邦平原，从画面中能看到乌托邦平原上一片荒芜的景象。
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第二张彩色图像是由火星车上的导航摄像头拍摄的，能看到“祝融号”自身仪器的运行状况正常，周围红色的火星土壤相对比较平坦，乌托邦平原有较为开阔的地形就是选择在这里着陆的主要原因，“天问一号”在5月15日成功着陆以后一直在调整火星车的运行参数，直到着陆的第四天才传回图像，此前人们看到的火星表面图像全部来自NASA。
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第一张火星地表的彩色照片是在1976年由“海盗1号”拍摄的，在这张照片中人们第一次看到了火星日落前的夕阳，当时人们正在争论火星表面有没有生命，而“海盗1号”传回的图像中让人们看到的是一个干旱而荒凉的火星，“祝融号”传回的图像再一次证实了火星的真实情况：一个看不到任何生机的红色星球。
【 n祝融号火星车传回两张火星图像，看到一片荒凉的火星地面！】
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与“祝融号”目前所处的平原环境不同的是，1976年“海盗1号”也是降落在一片平原上，只是当探测器着陆以后才发现在平原上布满了各种石头，不过“海盗1号”被设计成不能移动的探测器，在着陆地运行了2245个火星日才因故障失联，NASA在这之后对探测器的降落区域筛选特别严格，既要考虑到火星车有合适的探索区域，又要考虑降落的地点必须开阔平坦，否则可能会出现火星车在着陆后不能正常运行的情况。
祝融号和毅力号着陆地点的对比
NASA的“毅力号”着陆的杰泽罗陨石坑是由河流冲刷形成的平原，而“天问一号”选择的乌托邦平原上有几个陨石坑以外，地势也比较开阔平坦，不过最后的着落地点是无法精确到具体位置上的，而乌托邦平原上那些陨石坑正是“祝融号”未来要探索的目标，具体路线还需要大量收集周围环境的资料才能预设。
火星探索是一项复杂而繁琐的太空项目，人类从上世纪开始探索这颗红色行星，就是为了以后人类登陆火星做准备，科学家认为火星是太阳系中最像地球的行星，也是最适合人类居住的第二颗星球，“祝融号”的成功着陆将标志着火星探索进入到一个全新的时代。
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