东方红一号 中国天宫将是世界唯一！网友：明明长得这么“土”……
继“天问一号”成功登陆火星之后
发射货运飞船
为中国“天宫”空间站提供货物运输
也值得关注
建造中国空间站
是我国载人航天三步走战略的第三步
自2010年立项以来
经过了11年的拼搏奋斗
已实现中国空间站
在轨组装建造全面展开
作为中国首个空间站
建造它到底有多难？
我们为什么要建这座空间站？
这真的是一件值得去做的事吗？
技术限制，只有追赶
载人航天需要的不仅仅是一艘载人飞船，还有航天员、飞船应用、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场等共计七大系统的支持。而无论哪一个，我们都不得不从零起步。
1961年苏联就成功将航天员送入了太空，1969年美国“阿波罗11号”代表人类第一次登上月球，而中国连自己的人造卫星都尚未发射成功。差距如此庞大，摆在中国科学家面前的只有一条路，就是追赶。
国力增强
中国航天渐入佳境
直到20世纪70年代，我国第一颗人造地球卫星——“东方红一号”被顺利送入太空，让国人欣喜，老一辈航天科学家能够通过“东方红一号”的光芒去眺望“下一座山峰”。
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重要转折发生在1992年，中国航天载人工程正式拉开序幕，确立了稳扎稳打的三步走战略：第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
进入新世纪，随着我国国力日渐增强，中国发展载人航天工程有了更强大的经济和科技力量。载人航天工程全力推进，每一次任务都受到国人的高度关注：
1999年至2002年，我国神舟飞船成功进行了4次无人飞行试验；
2003年，乘载航天员杨利伟的“神舟五号”飞船成功完成了我国首次载人航天飞行；
2005年，“神舟六号”飞船成功实现了“多人多天”载人航天飞行，航天员费俊龙、聂海胜飞行5天后安全返回，这标志着我国突破和掌握了载人天地往返基本技术，成为世界上第三个能够独立自主开展载人航天活动的国家。
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“天宫”进化史
【 东方红一号|中国天宫将是世界唯一！网友：明明长得这么“土”……】2011年9月29日，中国的第一座空间实验室——“天宫一号”成功进入太空。它成功与神舟飞船完成了自动、手动等各种方式的对接，让我国成为世界上第三个完整掌握空间交会对接技术的国家。
然而，“天宫一号”却无法让航天员长期停留，因为它唯一的端口只能对接载人飞船，难以进行物资和推进剂的补给。
这一困难在“天宫二号”手中解决，与货运飞船的对接补给，使航天员的单次停留时间跃升至30天之多，成功实现中期驻留。与之对接的货运飞船由货物舱和推进舱组成，去程可运输重达6.5吨的物资设备、携带重达2吨的推进剂，为空间站空中加油，回程则可销毁6吨废弃物，运输效率堪居世界前列，是名副其实的“天空之舟”。
到这里，中国航天白手起家，历时50多年终于一步一个脚印地完成了载人航天技术的全面验证，一个更加完整、更加全面、更加先进的“天宫”空间站与我们仅差一步之遥。
“天宫”空间站
到底长啥样？
“天宫”空间站以“天和”核心舱为中心，后端对接货运飞船，前端设置节点舱，并通过机械臂在节点舱的左右两侧对接梦天与问天两座实验舱，而节点舱的前端和底部可连接载人飞船，顶部则用于航天员出舱，最终如同搭积木一样形成一个“T”形结构。
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“天和”核心舱在轨运行示意图 图源：中国航天科技集团五院
空间站外部由铝合金缓冲屏和各类纤维填充层，层层保护，以消减撞击物带来的损伤，而它的内部氧气、二氧化碳、饮用水、尿液和推进剂之间更能实现循环转化，为航天员提供安全长期的生存环境。
尽管它的最大重量还不到国际空间站的一半，但拥有更高的空间利用效率和供电效率，更创新性地与一座搭载空间望远镜的“巡天号”光学舱共轨飞行。这座口径达2米的望远镜不仅拥有媲美哈勃望远镜的分辨率，更有超过其300倍的视野范围，既能巡天又能查地，与空间站的组合也方便了后期的维护和修理，更重要的是这座空间站将面向联合国所有会员国开放合作。
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