动力 我国首个海洋动力监测网建成!全球观测一次仅需6小时

中青报·中青网采访人员 邱晨辉
2021年5月19日,海洋二号D星在酒泉卫星发射中心由长征四号乙运载火箭成功发射。该星将与2018年发射的海洋二号B星、2020年发射的海洋二号C星在轨组网,建成我国首个海洋动力环境监测网。
“海洋二号B星、C星、D星奔跑在不同的轨道上,其组网运行将使全球海洋监测进入‘小时级’时代。”中国航天科技集团五院海洋二号卫星总设计师张庆君表示,过去,单颗星20多天才能把全球观测一次,无法满足海上运输、大洋渔场、海洋科考、海上安全等多方面要求。而此次我国首个海洋动力环境监测网建成后,全球海洋观测仅需6小时。
他还表示,随着三星组网,全球海洋监测的覆盖能力达80%以上,海洋监测的效率和精度大幅提升,达到国际领先水平,将高效服务于我国海洋防灾减灾、海上交通、发展海洋经济等工作。
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(汪江波 摄)
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(海洋二号B星、C星、D星三星组网示意图,中国航天科技集团五院供图)
让台风“无处可逃”
动力|我国首个海洋动力监测网建成!全球观测一次仅需6小时】张庆君表示,海洋二号系列卫星装载微波散射计,可有效用于海面风力的测量,风速测量精度优于每秒2米,为台风预报的及时性和精准度提供有力保证。
根据风力等级划分,风速小于每秒2米为一级风。也就是说,即使海面刮起一级“软风”,也不会逃过海洋二号系列卫星的法眼。
五院专家表示,自海洋二号系列卫星发射以来,我国近海平均每年20余次的台风均实现精准捕捉,无一漏网。2020年9月海洋二号C星在轨运行后,成功“捕获”19号超强台风“天鹅”,展现出良好的应用效果。
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(海洋二号C星监测到2020年19号台风“天鹅”)
张庆君表示,海洋二号D星在轨投入使用后,将进一步增强监测和预警能力,为我国沿海城市防灾减灾和全球灾害监测提供重要的保障。
让船只“自由航行”
据五院卫星设计师介绍,自海洋二号B星开始,在A星满身“神器”的基础上新增了船舶自动识别和数据收集系统,具备对全球船舶自动识别以及接收、存贮和转发我国近海及其他海域的浮标测量数据的能力。而海洋二号D星的导航系统全面升级,具备GPS和北斗双模数据接收功能,进一步实现导航能力的自主可控。
海洋二号B、C、D星组网运行后,相当于在太空中织就“天眼”,实现全球海面船只的位置、航向、航速精确勘测,为支持和服务全球海上定位、导航、搜救等提供重要保障。
五院专家表示,自海洋二号系列卫星在轨应用以来,多家渔业公司在远洋渔业上推广应用海洋二号卫星数据,可节约燃油5%,提高渔获量2-3%。中国工程院院士蒋兴伟称,我国利用海洋光学卫星、结合海洋二号系列卫星数据,可发布大洋渔场的快速预报,当前,我国已具备三大洋17个大渔场的预报能力。
让海浪“尽收眼底”
张庆君表示,海洋二号系列卫星装载雷达高度计,可以获取有效波高、大洋环流、全球海浪等数据。该设备与校正辐射计配合工作,能够及时获取全球海洋有效波高信息,精度达到0.5米,可以有效监测、预测灾害性海浪,观测精度达到国际领先水平。
除了测量有效波高之外,海洋二号系列卫星装载雷达高度计还可以精准地完成全球海面高度的测量。据卫星设计师介绍,海洋二号D星海面高度测量精度优于5厘米,已达国际先进水平,将为全球性气候研究提供数据支撑。
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(海洋二号卫星部分研制人员合影,中国航天科技集团五院供图)
张庆君说,我国2011年发射的海洋二号A星具备了稳定的海平面变化监测能力,随着海洋二号B星、海洋二号C星的发射又实现了接续观测,为全球海平面观测贡献了高质量的测高数据,海洋二号系列卫星纳入全球海平面的观测应用体系。
他表示,海洋二号D星的成功发射,将发挥海洋动力环境卫星组网优势,进一步提升持续观测能力,进一步完善服务于全球变化研究的数据体系构建,大幅提升我国适应气候变化数据保障能力,在支持和服务全球气候变化研究中彰显大国使命和担当。
来源:中国青年报客户端
【来源:中国青年报】
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