空间站 天问一号刚登陆火星，中国航天又有大动作，文昌发射场已准备就绪
4月29号，长征五号运载火箭搭载着“天和”号核心舱飞向近地轨道并顺利入轨，此举标志着中国空间站的建设任务正式全面启动。
就在本月16号，天舟二号货运飞船同长征七号遥三运载火箭组合体已经被安全运抵发射区，承担发射任务的海南文昌航天发射场所有设施设备运转良好，所有准备工作都已经就绪，只等待后续的发射前功能检查和联合测试等工作全部结束。
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【 空间站|天问一号刚登陆火星，中国航天又有大动作，文昌发射场已准备就绪】而这些大动作都发生在天问一号刚登陆火星不久后，结合航天科技集团五院总设计师，同时也是天和核心舱责任总设计师杨宏院透露的消息，中国空间站组建工作将要在今明两年完成史无前例的“11连发”。
据杨宏总师的介绍，未来这11次飞行任务中包含了3次空间站舱段发射、4次货运飞船发射、4次载人飞船发射，所有任务都是紧紧围绕着空间站组装建造工作展开的，其发射任务密度之高，在我国的载人航天工程中是前所未有的。
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另外我们也必须注意到，中国航天人正在创下一个从未有过的纪录，因此也必须跨越一个从未经历过的巨大障碍，那就是这11次发射任务环环相扣，彼此之间的紧密联系，一系列的关键技术都必须要在太空中进行验证。因此必须进行分段评估，确保无误之后才能展开下一阶段的工作，中国航天人就像是踩着钢丝在完成空间站的建设任务。
依照杨宏总师的说法，天和核心舱的发射是真正的万里长征第一步，即便是在空间站顺利建设完成之后，后期长达十年的使用寿命中，航天员对于空间站的维修、养护、延寿都是一个极大的考验。
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这一次我国发射升空的天舟二号货运飞船也承担着重要任务，核心舱虽然已经成功进入预定轨道，但是维修备件、科学实验设备乃至于航天员的生活补给物资，这些都需要天舟货运飞船的支持，更不用说天舟货运飞船还需要在全自动的情况下，带着推进剂、燃料为空间站本身提供能源补给，如此才能确保空间站可以长期稳定的在轨运行。
可以说天和核心舱的成功入轨，开启了中国航天历史的新篇章，若是回顾中国航天几十年的历史，不难发现中国航天人根本就是在外国重重封锁和打压下发展到了今天的规模，取得了如今伟大的成就。
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西方对于我们的忌惮和敌视，将中国航天完全排斥在国际主流之外，尤其是臭名昭著的美国《沃尔夫法案》颁布之后，我国再次体会到什么是“人有不如我有”，什么是“发展才是硬道理”，什么是“落后就会挨打”。
即便在整体规模大小上，我国空间站和即将寿终正寝的国际空间站还有些距离，但这是属于中国人的空间站，不会再发生被美国排挤而无法参加的情况。
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