天问一号 “失联”9分钟，靠自己成功登火，中国航天迈出“里程碑”一步
一直以来，人类都在试图寻找除地球以外的文明，火星便是人类的重点勘测对象，从上世纪七十年代起就开始向火星发射探测器，值得一提的是，近日，中国首个火星探测器“祝融号”成功登陆火星，意味着中国的星际征程迈出了“里程碑”的一步。据环球网报道，在火星乌托邦平原南部，由中国航天科技集团科技有限公司研制的“天问一号”着陆巡视器历时近10个月于近日成功着陆，中国首次火星探测任务取得圆满成功。
文章插图
然而，成功都是来之不易的，这次天问一号的火星探索之旅更是验证了这一点，人类火星探测任务仅有一半的成功几率，如果想要实现成功登录并顺利开展工作则更加艰难。而着陆的整个过程将经历“黑暗9分钟”。据报道，在天问一号进入着陆窗口探测器实施降轨时，着陆巡视器也就是“祝融号”火星车与环绕器会开始进行分离，随后，环绕器返回停泊轨道，着陆巡视器则运行到火星表面的进入点，当距离火星表面125千米时，着陆巡视器开始进入火星大气，最终着陆。
文章插图
据航天五院总体设计部火星探测器总体主任设计师王闯介绍，在天问一号进入火星大气层以后先借助火星大气，用9分钟时间将2万千米/小时的速度减到0米/时，9分钟的时间看起来很短，但是，火星表面的大气仅为地球表面大气密度的1%左右，再加上火星表面并不平整，岩石、斜坡、沟壑等障碍物随处可见，火星尘暴也更加严重，导致想要在火星成功着陆更加艰难，同时伴随着极高的风险。值得注意的是，火星距离地球最远的距离达4亿公里，这也就导致通信将会延长到20分钟左右，因此，在整个惊险的着陆过程中，距离遥远的地球来不及提供任何帮助，只能靠天问一号独自经历并完成这“未知9分钟”。
文章插图
火星空间环境、地貌形貌特征、土壤表层结构等研究资料一直是人类关心所在，中国也将在天文一号安全着陆后获得第一手资料，这也将为解答“火星奥秘”提供重要帮助。而选择乌托邦平原着陆首先也是因为能够更好地了解“火星文明”，专家称，乌托邦平原是火星最大的平原，它利于火星车着陆，其次乌托邦平原在数十亿年前被海洋覆盖，拥有一定储量的地下冰层，并且还有间隙冰等地下物质活动的痕迹，探索价值极高，还有就是美国“海盗2号”火星探测器也在这里着陆。
文章插图
推荐阅读
- 交付 沉了！这艘刚交付的“新”船只跑了3次！船东将遭起诉和高额索赔
- 速度 宇宙中比光速更快的四种“速度”，你都知道几个
- 云南花25亿建“假古镇”，如今遭人“嫌弃”，当地人：不会再去
- 油价 “负油价”后全球市场变化！美国每升不足2元，中国排名竟超国足
- 太空飞行 鱿鱼宝宝和“水熊”将成为美国宇航局最新的微型宇航员
- 外延片 “江西造”登陆火星！
- 主播 闻“象”而动的直播歪风必须狠刹
- 古镇 四川一“避暑古镇”火了，距成都仅22公里，游客：来得值
- 地球 设计寿命20天的东方红一号卫星，已飞了50年，何时回收？
- 伺服 “窝工”技术又双叒叕助力中国“太空首单”