夏虫欲饮冰 贩奴者回忆：几个黑人围住一个奴隶贩子，几分钟后场面惨不忍睹
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引言大航海时代 ， 跨大西洋黑人奴隶贸易（三角贸易的其中一个渠道）一直是欧洲人进行资本原始积累的主要途径之一 。 在四百多年中 ， 他们不知将几千万黑人贩卖到美洲殖民地当奴隶 ， 进行残酷的奴役 。
在加勒比海上的重要英国殖民地——巴巴多斯 ， 当地的种植园主是群贪婪冷酷之人 ， 他们经过成本分析发现奴役一个黑人奴隶到死 ， 比养着他到老更划算 ， 因此长久以来当地黑人奴隶的出生率都超不过死亡率 ， 每年都必须从外部吸纳数量庞大的黑人奴隶群体才能够满足各个甘蔗种植园的“消耗” ， 而这种情况在加勒比海地区普遍存在 ， 这极大增加了黑人奴隶的需求量 。
奴隶消耗大户——甘蔗种植园
除了加勒比海诸岛在大规模使用黑人奴隶生产劳作外 ， 北美洲大陆 ， 尤其是弗吉尼亚和南北卡罗莱纳地区的大地产上也愈来愈使用黑人奴隶作为劳动力种植烟草、稻米等物 ， 南美洲的巴西等地也是黑人奴隶的消耗大户 ， 这些地方仿佛是无底深渊一样 ， 不断吞噬着黑人奴隶的性命和鲜血 。
白人与黑人的合作而吊诡的是 ， 虽然是白人奴隶贩子将黑人奴隶从非洲运到美洲受苦的 ， 但是黑人奴隶的主要“供货商”却是黑人群体自己 。
黑人在运输自己的战俘
黑人奴隶的贩卖由非洲人（黑人）与欧洲人（白人）分工合作：奴隶的捕捉、供养和陆上运输等都操在非洲人之手 ， 他们虽然也是黑人但却为了获取欧洲的商品、武器 ， 向白人出售自己的黑人同胞当货物 。 当然对此他们很少会有心里上的不安 ， 因为当时的西非等地还没有强烈的民族情感 ， 他们是部落人 ， 只将同部落的人视为同胞 ， 至于其他部落的黑人 ， 那要么是陌生人 ， 要么就是敌人 ， 贩卖他们并不会有任何心里不安 。
黑人在运输黑人奴隶
不过在白人来到西非之前 ， 黑人在非洲的大多数时间里都是吃喝不愁的 ， 他们从未想过积累财富 ， 因此 ， 非洲部落对劳动力的需求并不大 ， 即使是后来以奴隶贸易出名的奴隶海岸地区的奴隶数量也很少 ， 甚至黑人部落中存在的奴隶实际上能体现奴隶主的恻隐之心 ， 起码他们没有选择将他们全部杀光 ， 而是让他们活了下来 。
但随着18世纪初英国政府放开跨大西洋黑人奴隶贸易的垄断限制 ， 更多的英国人参与到了这些利润丰厚的生意当中 ， 使得跨大西洋黑人奴隶贸易达到了黄金时代 ， 整个贩奴行业在此期间十分繁荣和成熟 。
1700年时 ， 英国后来的贸易大港——利物浦还不过是一个港口小城镇 ， 人口勉强达到5000人 ， 全港口仅有一艘三十吨重的单桅纵帆船 ， 但到1751年 ， 随着越来越多的人们加入到跨大西洋黑人奴隶贸易当中 ， 此时的利物浦已经发展到了至少有五十三艘贩奴船 ， 到1752年时则拥有了87艘贩奴船 。
不止利物浦有着数量如此众多的贩奴船 ， 英国的布里斯托尔和伦敦这两座城市也分别有157艘和135艘贩奴船 ， 罗德岛殖民地在1770年时则有150艘船参与到奴隶贸易中 。 许多商人都因为奴隶贸易而逐渐暴富 ， 但这背后却是无数无辜黑人的血泪 ， 仅1702年到1715年的13年间 ， 英国运送到牙买加岛上的黑人奴隶就多达497736人 ， 而整个18世纪被欧洲各国商人贩卖到美洲的黑人奴隶人数超过600万人 ， 这极大改变了非洲的社会情况 。
原本跨大西洋黑人奴隶贸易尚不发达之时 ， 黑人酋长、贵族们主要是出售自己部落内的原有奴隶、罪犯和权力斗争失败者给白人奴隶贩子 ， 但是随着跨大西洋黑人贸易的扩大 ， 以及美洲对黑人奴隶越来越大的需求影响 ， 黑人部落中原有的奴隶早已售卖一空 。
