珊珊三丫头 广州首座有停机坪的大厦，曾是全市最高，土生土长的广州院士设计
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如果你是爱生活、爱旅行、爱摄影、爱美食 ， 跟珊珊三丫头一起出发吧！
随着经济发展和建设推进 ， 城市里越来越多超过100米的建筑、对这些高高耸立的建筑 ， 你有没有想过这些高层建筑的安全保障及救援方法呢？根据我国《高层民用建筑设计防火规范》的要求 ， 建筑高度超过100米 ， 且标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑 ， 宜设置屋顶停机坪或直升机救助的设施 。 因为规定中用了“宜”字 ， 所以说明这个规定并不是强制性要求 ， 但我们依然能见到现在许多高层写字楼顶上是建有楼顶停机坪的 ， 因为这样会让大厦中的人增加多了一层生命安全保障 ， 起到紧急救援的作用 ， 如果是商用高楼 ， 还可以用于高端商务接待 ， 能提升建筑的档次 。 那么 ， 在高楼林立的一线城市广州 ， 你知道哪一幢建筑是最先拥有“停机坪”的吗？答案是：曾经是全市“最高”的建筑广东国际大厦 ， 即被广州人口中的“63层” 。
在广州历史进程中 ， 最高建筑一直在更替着 ， 从爱群大厦开始 ， 到广州宾馆、白云宾馆、广东国际大厦、中信广场 ， 再到西塔、东塔、广州塔 ， “高度”在不断提升 ， 广州的经济也一直在提升 。 其中的广东国际大厦建造 ， 是因为改革开放后 ， 广州作为全国首批对外开放城市 ， 原来商业和社会服务设施已不能满足经济发展的需要 。 广东国际大厦在1987年动工 ， 最后在1991年建成 ， 整座大厦由5层裙楼联结1座主楼、2座副楼组成 ， 最高63层 ， 有200.18米的高度 ， 成为当时广州最高的地标建筑 ， 同时也是90年代中国内地楼层最多的大厦 ， 还是广州第一座拥有停机坪的大厦 。
广东国际大厦位于广州首个“CBD”的环市东路的中心地带 ， 当年的环市东路的地位大概相当于今天的花城广场 ， 集住宿、餐饮、娱乐、购物和办公于一体的黄金地段 ， 到达的交通非常方便 ， 这天 ， 珊珊三丫头是坐地铁到“淘金站”后 ， 从地铁口出来后就沿着环市东向小北的方向走 ， 经过一片正在施工的工地 ， 就看到了一座熟悉的高耸大楼 ， 这个就是广东国际大厦 。
我先走上了广东国际大厦旁边的人行天桥上 ， 因为在天桥上可以完整地看到整座建筑 ， 走上天桥的一刻 ， 我的目光一下子就聚焦到了这幢楼体的最高部分 ， 只见楼层间密密的 ， 层层叠叠的 ， 整个建筑是蓝白色相间的 ， 外墙采用蜂窝铝板和蓝色镀膜玻璃装饰 ， 给人的感觉既简洁又雄伟 。
许多人都知道广东国际大厦 ， 但可能许多人都不知道被广州人称为 “63层”的这幢建筑 ， 是由土生土长的广州院士容柏生设计的 。 容柏生出生在广州 ， 是华南工学院的第一届毕业生 。 1981年 ， 容柏生主持深圳亚洲大酒店（现香格里拉大酒店）的设计工作 ， 成为当时深圳的标志性建筑物之一 ， 并获得建设部1989年部级科技进步奖 。 1985年 ， 他主持设计高达63层的广东国际大厦 ， 在国内率先采用钢筋混凝土来设计这栋200米高的抗震建筑 ， 他大胆采用无粘结部分预应力平板结构 ， 大大节约了混凝土使用量 ， 成为当时世界上采用预应力楼板层最多的建筑 。 因为容柏生在高层建筑领域中所取得的成就有目共睹 ， 1995年 ， 容柏生成为国家首批中国工程院院士 。 广州土生土长的院士并不多 ， 容柏生可能算最早的一个 。
广东国际大厦可以说得上是上世纪商务楼宇的一个缩影 ， 处于城市中心地段 ， 公共交通便利 ， 有高档酒店和写字楼等 。 广州人喜欢以层数“63层”来称呼这座建筑 ， 大概是包含老广州人对这座曾经的地标高楼的赞叹 。 “63层”这座曾经的广州地标 ， 上世纪90年代是它最风光的年代 。 这幢建筑在鼎盛的时候 ， 英国、法国、德国等多个驻广州领事馆 ， 都是它的租户 ， 各国的领馆林立 ， 大楼外各国的国旗迎风飘扬 。
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