探测 白岩松对话天问一号总设计师 未来火星上的事还可以聊得更多！
本文转自【央视新闻客户端】；
5月15日7时18分，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。5月15日，中国首次火星探测任务总设计师张荣桥做客《白·问》对话白岩松。
为什么选择在火星的乌托邦平原着陆
白岩松： 为什么选择在火星的乌托邦平原着陆，有一点我很好奇，这底下有水，为我们将来带人上火星已经做相关的准备，这种说法有道理吗？ 
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张荣桥： 我们选择在乌托邦平原南部来进行着陆，有两个方面的考虑，一方面要保证着陆安全， 乌托邦平原相对平缓，因为我们毕竟是第一次去，安全着陆是我们后续开展科学研究的前提；第二个是从科学探测的意义角度考虑， 我们着陆点附近应该是古海洋与陆地的交接面，这一附近开展科学探测的意义潜力巨大，所以综合考量选定这个点。您问这个地点有没有水，不知道，有没有我们去探完再说。
【 探测|白岩松对话天问一号总设计师 未来火星上的事还可以聊得更多！】天问一号为什么要在火星待3个月
白岩松： 这次着陆之后，我们的任务是90个火星日，92个地球日，有网友说，为什么设计的这么短，是我们的能量或者说电池或者说续航能力不够？
张荣桥： 一次发射任务，既要实现环绕，又要实现着陆，还要实现巡视。3个月的时间设计是综合考量的结果。 第一次去只有一个环绕器，它探测获得的科学数据量很大，但车体那么小，注定了它跟地面通信的能力非常有限，因此它的科学探测数据就需要通过环绕器进行中继传输到地面来。 
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环绕器既要兼顾火星车的中继，还要在差不多两年之内要把整个火星进行全球覆盖，要对整个火星全球的地形地貌、相关的空间环境、内部的结构等进行探测。就是说火星车着陆之后前3个月所有的载荷都开机，所有的探测数据都得到了 。通过环绕器传输回来之后，把接下来的时间就让给环绕器去开展全球环绕探测。
为什么要去火星？
白岩松： 对于为什么要去火星这个问题，您怎么看？
张荣桥： 就我个人来讲为什么去火星，那就是提升人类的自身的能力。我们必须通过这些重大的前瞻性的科学探索活动，来提升我们的技术，培养人才，提升我们对未知世界的认知。所以总结成一句话的话那就是，提升我们人类的自身知识，从国家角度来讲，就是要提升国家的能力。
这次着陆怎么样打几分
白岩松： 我相信在你们原定设计火星上着陆的时候，一定有一个最理想的状态，如果把那个理想的状态比作十环的话，今天打到了几环？
张荣桥： 应该说不低于十环。着陆火星应该说是我们这次任务最关键，也是风险最大的一个环节。从今天凌晨1点钟开始实施最后的着陆过程到早晨7时18分成功着陆，这一过程当中环节非常多，可以这么讲，堪称像教科书那样的精准和顺畅。
火星移民能否实现？
白岩松： 科幻小说里经常提到火星移民计划，您觉得大概多久能实现？
张荣桥： 对于火星移民这件事，一定要科学的看。移民火星我认为作为科学幻想可以，但是说谈火星移民工程，我就觉得是不科学的。 如果我们有改造火星的能力，那我们是不是可以花点时间精力把我们的地球打理得更好？火星的环境跟地球相比差远了，我们人类赖以生存的氧气没有，温度跟我们地球相比更为恶劣，我们人的生存最基本的条件难以保证。
张荣桥回应落泪：眼泪有甜有咸
白岩松： 在现场很多您的同仁都显得很平静，甚至很镇定，但是您哭了，眼泪里头是什么？
张荣桥： 据我所知，我们在场的绝大多数同志都流下了眼泪。眼泪有两种成分：一是激动，因为我们经过了6年的研制生产，在发射场坚持了110多天，发射完之后又飞行了202天，之后在环火轨道又日夜坚守了93天，为的就是我们今天的成功着陆，这个目标我们如期实现，这也是我们完成了对国家的承诺。
另一个是释放，这么多年为了一个目标，我们全体的研制成员们承担了巨大的压力，成功了之后得以释放，所以眼泪有甜有咸。
下一步怎么走？
白岩松： 大家会觉得天问一号”已经成功着陆，离最后的完成只剩一步之遥了，“天问二号”是不是已经在你们的工作当中了？下一步的发展目标是什么？
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