掌声 着陆成功！听火星探测器信标项目副总设计师讲述掌声背后的故事
现代快报讯（采访人员 舒越）北京时间 2021 年 5 月 15 日 7 时 18 分，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功，火星上首次留下中国印迹！与此同时，位于北京的航天飞行指挥控制中心也沸腾了，航天人在这里度过了难忘的 12 小时。
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△南航承担了火星应急信标装置的研制任务
【 掌声|着陆成功！听火星探测器信标项目副总设计师讲述掌声背后的故事】" 非常激动！" 中午 12 点多，现代快报采访人员联系到了火星探测器信标项目常务副总设计师、南京航空航天大学航天学院副院长王寅。他向采访人员描述了当时指挥控制中心的情景——当听到广播宣布着陆的消息，每个人悬着的心终于落下了，中心响起了十分热烈的掌声，大家相互拥抱、握手，见证航天史上这一重大历史时刻。
本次火星探测器发射任务中，南航承担了火星应急信标装置的研制任务，是中国唯一由高校独立承担的单机载荷。" 信标 "，即火星探测器有效的载荷，能够在探测器 " 硬着陆 " 过程中记录下相关数据并通过环绕器传回地球，从而能够向世界宣告和证明中国航天器已到达火星地表。
中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席科学家、人民科学家、南航航天学院院长叶培建院士担任本次火星探测器发射任务总指挥、总设计师顾问。南航 88 级校友孙泽洲担任火星探测器总设计师。
" 叶培建院士也是一整夜没睡，一直盯着降落过程的数据。" 王寅告诉采访人员，天问一号运行过程非常顺利，着陆状态良好。叶培建院士也是在确认各项功能正常以后，才在中午离开飞控中心。
着陆之后，各项工作还在有序进行。叶培建院士也将留在北京，监测 " 祝融号 " 火星车工作情况，" 祝融号 " 将对火星周围的环境进行感知和巡视探测。
（编辑 张宇）
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