信号 “祝融号”火星车顺利发回遥测信号( 二 )
火星的环境是出了名的恶劣，要想完成使命，火星车首先得活下来。这就需“祝融号”火星车足够强大。
如果只是看图片，火星的地貌似乎与地球上的沙漠戈壁无异。事实上，火星上的风速可达每秒180米，这几乎是地球上特大台风风速的三倍多。如野兽般凶暴的烈风会掀起大量的沙尘、石块，形成特大沙暴。面对这样的情况，设计师使用了一种新型材料，这种材料不易沾上灰尘，即使沾上，也可以通过振动将其抖落。
火星表面还密布着石块等障碍物，这就使得火星车行驶需要更加的小心翼翼，以免被障碍物卡住。如何让火星车的每一步都走得更加稳妥？中国航天科技集团五院的实验室里，有一台与“祝融号”一模一样的火星车。当“祝融号”在火星上遇到复杂的路况时，地球上的火星车将对火星路况进行模拟行驶，确认无误后才会发出下一步行动指令。
天问一号探测器稳定着陆后，着陆器将会与火星上空的环绕器联络，确定工作状态，上传记录的全部数据，传回地球。一切确认后，着陆器将放出导轨，届时“祝融号”火星车开机，积累到足够能量后行驶抵达火星表面，开始工作。按照计划，90个火星日后，火星车将结束巡视探测，环绕器也将进行轨道调整，开展环绕科学探测。
【家书】着陆前夕“天问一号”寄来家书亲爱的家人们：
在经历了9个多月的长途跋涉后，明天，我即将在火星着陆。目前我状态良好，精神抖擞，一想到即将亲吻红色星球，内心充满着无法言表的喜悦和振奋，那是家人们共同翘首以盼的一刻，你们get(体验)到这份激动和期待了吗？
回首这一段难忘的旅程，从海南文昌发射场到充满王者之气的首都北京，从去岁盛夏的烈日炎炎到今年初夏的清新暖阳，家人们一路守护我陪伴我，助我跨过千山万水，闯过千难万险，而今终于即将迎来最辉煌的一刻。如同人类生命的孕育过程一样，从胚胎到瓜熟蒂落，大约40周的时间，需要经历大脑、神经、心肺、骨骼等各种关键器官的发育，需要经历各种风险挑战，更需要爸爸妈妈的精心呵护；我的奔火旅程恰好40余周，期间经历了四次中途修正、一次深空机动、两次状态自检、火星捕获、一次轨道面调整和两次近火制动，每一次动作都是一次巨大的风险考验，还好有亲如父母的航天科技集团五院的家人们全心全意、全力以赴的守护，保我一路平安，让我的每一次动作，每一段进展，都信心满满，精彩纷呈。感谢家人们，你们辛苦了！
明天，我即将迎来此次旅程中最凶险最困难的一关——进入/下降/着陆，这是人类火星探测失败率最高的阶段，也是惊心动魄的“黑色九分钟”。然而，我现在一点儿都不害怕，因为，进入环火轨道以来，我一边绕火飞行，一边拍摄了大量火星图片，家人们不辞辛苦，日夜兼程，对着陆区域进行了认真地探查、分析和评估，为我着陆火星做好了各种准备，让我心中有数，脚下有路。
展望前路，耳边传来嘹亮的歌声“飞翔吧，勇敢的少年！追寻梦和远方……”
火星，我来了！
天问一号
2021年5月14日
来源 北京晚报
采访人员 张航
通讯员 杨璐 陈刚 郭睿
【 信号|“祝融号”火星车顺利发回遥测信号】流程编辑 吴越
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