母机 苏联的遗憾米格105：人类首架航天战机，造出来却发现没法送上天( 二 )
到了这时候，米格105好像刚有了点起色，“螺旋计划”再次步上轨道，结果另一个不幸的消息却传来了：苏联国防部看中了另一个大型航天项目——“暴风雪航天飞机”作为未来的空天战斗力，“螺旋计划”再次遭到冻结。
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三、坚持不懈的“米高扬”纵观“螺旋计划”20年间的跌宕起伏，可见在20世纪60年代的技术条件下，空天飞机确实是个“黑科技”项目。
米高扬一直想要制造一台能托载米格105，还要超音速高空飞行的母机，其难度是非常大的。 “螺旋”母机一直难产，让米格105飞机“有弹无枪”，好在当时的苏联飞机设计行业和航天工业合作紧密，在看到“暴风雪”航天飞机下线后，米高扬设计局看到了希望。
“暴风雪”航天飞机，是苏联在看到美国航天飞机上天后紧急上马的项目，在冷战思维下，苏联绝不允许在科研和军工方面落后于美国，于是狂砸百亿卢布研究“暴风雪”，直接导致苏联财政失衡。70年代初，很多研究“螺旋计划”的米高扬设计师被调进了这个项目，将“螺旋计划”的经验思路融入“暴风雪”。“暴风雪”项目在80年代获得巨大的进展，于1986年完成了组装和系统测试，在1988年完成了试飞。
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在对“暴风雪”航天飞机未来的用途中，米高扬的设计人员仍然想让米格105发挥余热，让“暴风雪”航天飞机成为“螺旋计划”的母机，搭载米格105登上太空。
“暴风雪”的载重达到105吨，在改造后，能搭载5架以上的米格105上太空。对此，米高扬设计人员还设计了一种“转轮”投放装置，让“暴风雪号”在太空能像左轮手枪一样把飞机发射出去。
米格105项目沉寂20年，眼看就要横空出世，依照米高扬设计局对“暴风雪”的想法，在当时真的可能实现。但1988年已经是冷战末尾，是苏维埃的晚年，这个超级大国已经行将就木。苏联国内矛盾重重，经济发生危机，老百姓连吃饭都成问题，国防部再也掏不出一分钱给军工项目了。
1988年是“暴风雪”航天飞机的首秀，也是它的谢幕演出，在几次起飞实验后，这架当时最先进的航天飞机不得不遭受雪藏，米高扬设计师们让米格105飞上太空的梦想也没能实现。
苏联在1991年解体之后，前苏联的所有军工研究被迫停止，俄罗斯虽然继承了苏联的大量遗产，但是无力养护和发展苏联的航空航天装备。最终，米格105和“暴风雪”航天飞机都被废弃，被送进了航空博物馆之中，供后人瞻仰。
文/商学野
参考资料：
1、《太空“螺旋”：苏联米格-105航天飞行器计划》，佚名
2、《生不逢时，未能刮起的“暴风雪”——前苏联航天飞机传说》 ，匡济
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