36氪 货拉拉启动造车项目，已开始招募新能源货车制造人才
36氪独家获悉 ， 货拉拉开始启动造车项目 ， 目前已开始招募新能源货车制造方面的人才 ， 包括新能源货车整车产品专家等职位 。
货拉拉成立于2013年 ， 是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城 。 根据官方数据 ， 截至2021年3月 ， 货拉拉业务范围覆盖363座中国大陆城市 ， 平均月活司机58万 ， 月活用户达760万 。 此前 ， 货拉拉与长安、福田、江铃等厂商合作汽车租售业务 。
此前 ， 货拉拉创始人兼CEO周胜馥对外表示 ， 公司目标是通过\"人、车、货、路、仓\"的数智化改造 ， 实现物流效率的提升 。 货拉拉此次亲自造车 ， 目标也是实现“数智化”和物流链条闭环 。
【36氪|货拉拉启动造车项目，已开始招募新能源货车制造人才】针对造车一事 ， 36氪询问货拉拉 ， 但对方暂时不能透露更多细节 。
知情人士提供给36氪的岗位招聘截图
目前 ， 汽车已经成为手机之后的智能终端新战场 ， 百度、滴滴、小米、OPPO、360等互联网公司都已入局造车 。 在造车新势力中 ， 货拉拉是国内第一家布局新能源货车的互联网公司 。
那么 ， 在造车这件事上 ， 货拉拉胜算几何？
从钱的角度来看 ， 货拉拉去年12月曾官宣5.15亿美元E轮融资 ， 今年年初被媒体曝出即将完成15亿美元F轮融资 ， 估值达100亿美元 ， 跻身超级独角兽阵营 。
在人才方面 ， 货拉拉员工过万人 ， 大部分来自微软、Uber、BAT等国内外互联网企业 。 今年4月 ， 饿了么前技术副总裁张浩、美团配送事业部前运营负责人尹兵兵宣布加入货拉拉 。 当时 ， 货拉拉透露 ， 他们今年将在人才方面投入15亿人民币 。 目前 ， 招募汽车工程与硬件领域的人才 ， 成为当务之急 。
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