一只之旅行成昆线主线大改造，大凉山未来能通动车了，沿线城市将有新发展成昆线主线大改造

【一只之旅行|成昆线主线大改造，大凉山未来能通动车了，沿线城市将有新发展】

文章图片

文章图片

文章图片

成昆线主线大改造，大凉山未来能通动车了，沿线城市将有新发展
要说咱们国家最为知名的铁路线路，成昆线应该算得上是其中一个。这条从1958年就开始建造的铁路承载了太多人劳动人民的辛劳甚至生命。而它也不负众望地成为了咱们中国铁路干线的组成部分。
作为连接成都和昆明两座城市的重要线路，现在的成昆线不论从运输能力还是硬性要求来说都比较落后，所以建造一条全新的复线用来进行分流就成了国家首要考虑的问题。

事实上从1993年开始，整条线路的改造工程就热火朝天地进行了。经过了7年的时间才将铁路电气化工程改造完毕。现在的成昆线总体运营依旧是80公里的时速，但在一些区段可以达到160千米每小时。而为了满足客运需求，复线的建设也已经在2007年开始进行。
铁路的改造工程实际上并不比直接建造新的铁路的难度低。而成昆线为什么已经建造了复线却还要针对主体线路进行改建呢？

主要的原因有两个。
第一个原因，铁路的历史是意义非常重要，而且当前铁路的运转良好。通过一系列电气化的改造能够实现铁路区段的逐步速度升级。
第二个原因，铁路的线路规划到目前为止还不能被轻易替代。要知道整条成昆铁路的站台有120多个，一旦铁路重新规划和建设，过程和施工难度都可想而知。

所以咱们国家采用的就是逐段升级、有限扩容、短距离复线设计的方法，在货运渠道基本不变的情况下，将客运体验标准直接提升一个量级。简单地说就是，现有路线的货运量将会有显著的提升，而更多的客运线路可能会选择建设新的复线用来分流。

这条复线大致被分为五个区段进行建造，其中成都-峨眉、米易-攀枝花，永仁-广通，广通-昆明这些路段都已经建设完毕，只剩下比较艰难的峨眉-米易区段目前还没有完成。但是有一部分的线路大约125公里，从米易到冕宁的区段将会开通。这个区段的开通简单地说就是，结束了咱们国家大凉山地区没有高铁的历史。而冕宁到峨眉的区段可能还需要至少两年时间才能修建完毕。

如果说上文中的复线全部建设完毕，那就意味着客流和货流的相互分担成为现实，成昆线的运输压力和效率都要提高。对于乘客来说，从成都到昆明大约会缩短11个小时。这样时效上的巨大提升，相信是很多人喜闻乐见的。毕竟这两座城市都是咱们国家著名的旅游胜地。

随着咱们国家生产力的进一步发展，相信会有更多突破自然条件限制的超级工程会被设计和建造。他们的每一个都值得我们期待和体验。您期待这条铁路的建成吗？欢迎在评论区留言分享，别忘记点赞加关注，每天分享世界新鲜事儿！
（本文图片均来自于互联网，如有侵权请联系删除！）

一只之旅行成昆线主线大改造，大凉山未来能通动车了，沿线城市将有新发展

推荐阅读

微信隐藏的十个使用技巧

亚麻衣服要买大一号吗

信用卡销户直接给客服打电话就可以吗

闺蜜句子唯美简短霸气

绿地翠谷属于哪个街道

2007年罗兰德拜酒庄红葡萄酒口感如何？

国家在养老方面有什么优惠措施

空中蹬车每天练多久出腹肌你知道多久吗

吻开头的成语接龙

国家质检总局的电话

从吻技中看一个男人是否老手

核糖体循环包括

4人麻将一共多少张牌北方麻将有多少张牌

为什么猫头鹰的头可以转360度

登山机怎么使用最好最正确

婺源县景点

防盗窗十大品牌

奥希替尼价格多少钱了解一下！印度版奥希替尼怎么样？

还在为前任伤心？也许你太关注沉没成本

断奶太晚宝宝易发生龋齿母乳当断则断

一只之旅行 成昆线主线大改造，大凉山未来能通动车了，沿线城市将有新发展

推荐阅读

一只之旅行成昆线主线大改造，大凉山未来能通动车了，沿线城市将有新发展