白鲸新视点 澳大利亚又想毁约？欲强制中企放弃99年租赁权，称威胁国家安全
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近期 ， 澳洲接连对华出手 ， 从联手华尔街抬高铁矿石出口价格 ， 再到撕毁维多利亚地方政府与我国签署的“一带一路”倡议谅解备忘录 ， 随后又强行回购中企在该国拥有的铁矿合法勘探权 。 如今 ， 澳洲又一次想要毁约 ， 并以威胁该国安全作为幌子 ， 打算强行剥夺中企对达尔文港拥有的99年合法租赁权 。
据澳媒《悉尼先驱晨报》5月3日报道称 ， 就中国岚桥集团拥有达尔文港99年租赁权 ， 莫里森政府已经授权澳洲国防部进行重新审查 。 给出的理由则是 ， 基于《关键基建安全法案》认为岚桥集团租赁该港口将给澳洲国家安全造成一定的风险 。 如果审核通过 ， 莫里森当局很可能采取强制措施 ， 撕毁合约 ， 收回岚桥集团对达尔文港的所有权（股份）以及租赁期限 。 当然 ， 莫迪森当局若真的这么做了 ， 显然不可能不付出“代价” 。
【白鲸新视点|澳大利亚又想毁约？欲强制中企放弃99年租赁权，称威胁国家安全】据《南华早报》4日报道称 ， 中国岚桥集团当初是以5.06亿澳元从澳洲北领地拿下该港口99年租约 。 如果莫里森当局一意孤行地要毁约 ， 将不得不对岚桥集团给予赔偿 ， 而赔偿的资金显然要由澳洲纳税人来出 。 这显然会令澳洲纳税人对莫里森政府更为不满 ， 同时也会令澳洲国家债务雪上加霜 。
此外 ， 达尔文港租赁签署的是正式的商业合同 ， 这与“一带一路”倡议谅解备忘录不同 ， 撕毁后除了面临商业经济赔偿之外 ， 还会带来另一个严重后果 ， 那就是澳洲的“主权风险评估”很可能因此下调 ， 这将直接影响到澳洲国家借贷利息水平 。
最后 ， 则会加深中澳关系的恶化程度 。 前有“一带一路”倡议谅解备忘录被撕毁 ， 如今再加上正式的商业合同被撕毁 ， 将令中澳恶化的关系更难被挽回 。 更令澳洲各界感到不安的是 ， 除了澳洲对华铁矿出口价格一再攀升之外 ， 澳洲对华各行各业几乎遭到了“全面打压” 。
从赴澳旅游到留学 ， 从中国对澳投资再到澳洲对华出口 ， 几乎一路“亮红灯” 。 澳媒《堪培拉时报》对此刊文质问莫里森当局：“你真以为凭借这些就能吓唬住中国 ， 让他们妥协吗？”也有澳媒直接表示 ， 莫里森当局根本就没打算修复中澳关系 ， 同时妄想着中国会在这场“对抗”中最先妥协 。 不过澳媒直接提醒莫里森当局 ， 若继续天真下去 ， 最终受伤的只会是澳洲 。
事实上 ， 除了铁矿石之外 ， 中国对澳洲再无依赖 。 相反 ， 澳洲却离不开中国 。 从纸面数据来看 ， 2021年第一季度 ， 澳洲对华出口达到337亿美元 ， 增长幅度达到20.7% 。 可事实上 ， 增长全部来自铁矿石价格的疯狂上涨 ， 但铁矿石之外对华贸易几乎全线溃败 。 面对莫里森当局再度挑衅中国的举动 ， 如今澳洲商界可谓是充满了“绝望情绪” 。
尽管莫里森当局一再表示 ， 会寻找替代中国的“新市场” ， 但直至今日 ， 澳洲对中国市场的依赖始终无法抵消 。 更令澳洲企业不安的是 ， 莫里森当局撕毁“一带一路”的做法 ， 很可能令中国将澳洲“暂时搁置”在“一带一路”计划之外 。 而未来 ， 随着“一带一路”的加强 ， 澳洲即便重返“一带一路” ， 恐怕也很难分到足够的利益 。
至于中国对澳洲铁矿石的依赖 ， 尽管很难摆脱 ， 但是在这场“互相放血”、比拼损失的过程中 ， 中澳双方的依赖却是不对称的 。 中国只需要应对铁矿石价格上涨的压力 ， 并且可以采取很多办法逐渐削弱这种依赖 。 而且澳洲铁矿石价格上涨总会有一个“封顶” ， 澳洲付出的代价 ， 则是更多行业、企业对华出口全面受阻 。 其中还包括旅游、教育这样的支柱产业 。
若这场“对耗”继续下去 ， 可以预见澳洲的损失将不是铁矿石价格上涨所能弥补的 ， 最终澳洲会最先撑不住 ， 而中国在面对澳洲铁矿石依赖问题上会越来越从容 。 对此 ， 有澳媒直言不讳地表示：“商界的努力 ， 救不了中澳关系 ， 也救不了澳洲对华出口 。 ”
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