CHINA 世界最大跨度“水桥” 淠河总干渠渡槽正式通水
日前 ， 据中国铁建官方消息 ， 在安徽省合肥市肥西县高店乡 ， 随着淠河总干渠水缓缓流进引江济淮淠河总干渠渡槽 。这标志着世界最大跨度通水通航钢结构渡槽——引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验成功 ， 正式通水并具备通航条件 。
据介绍 ， 引江济淮工程淠河总干渠渡槽位于江淮分水岭北侧 ， 淠河总干渠作为合肥和六安两座城市的重要供水渠道 ， 比引江济淮航道高出30多米 ， 通过架设渡槽 ， 渠水从引江济淮运河上凌空而过 ， 形成了一座“河上有河”可通水行船的“水桥” 。
引江济淮淠河总干渠渡槽总长350米 ， 分左右两幅 ， 其中钢渡槽全长246米 ， 总用钢量达2.1万吨 。设计流量150立方米每秒 ， 设计水深4.0米 ， 为Ⅵ级航道 ， 通行100吨级船舶 。
桥跨布置采用68米+110米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合设计 ， 主跨达110米 ， 比世界著名的德国马格德堡水桥还要长3.8米 ， 是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽 。
引江济淮工程是中国继南水北调、三峡水利枢纽等之后的又一大型水利建设工程 ， 也是安徽省基础设施建设“一号工程” 。
工程建成后 ， 不仅可以大大改善皖北和豫东地区水资源紧缺状况 ， 还可以改善巢湖水生态环境 ， 增加淮河生态基流 ， 对安徽和河南两省生态恢复和环境保护具有重要意义 。
【CHINA|世界最大跨度“水桥” 淠河总干渠渡槽正式通水】
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通水施工现场
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