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第1眼界 敏感时期，菲律宾货轮搁浅，印尼潜艇失踪，事情没那么简单

第1眼界 敏感时期，菲律宾货轮搁浅，印尼潜艇失踪，事情没那么简单

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【第1眼界|敏感时期，菲律宾货轮搁浅，印尼潜艇失踪，事情没那么简单】第1眼界 敏感时期，菲律宾货轮搁浅，印尼潜艇失踪，事情没那么简单

编辑：翰林
地处西太平洋地区的菲律宾常年遭受台风的袭击 ， 在近期该国家就遭遇台风“舒力基”的强势侵袭 ， 造成人员和财产的巨大损失 ， 而菲律宾苏里高省附近海域也发生了一起轮船搁浅事故 。
菲律宾发生轮船搁浅事故
菲律宾海岸警卫队表示 ， 当时这艘货船是靠近北苏里高省马里莫诺海岸 ， 当时船上正运输着镍矿石 ， 警卫队在收到该船发出的救援信号之后 ， 立即出警进行援救 ， 但是等到官方救援船只到位时这艘货船就已经发生搁浅事故了 ， 这次事故共有6名成员死亡 ， 此外 ， 还有7名船员生死未卜 。
事故发生之后 ， 相关部门经过调查发现 ， 此次轮船搁浅的直接原因可能是由于船体负载过重或者遇到台风袭击而造成的 ， 具体的原因还有待调查 ， 不过也呼吁相关部门应当加强对船只的监督 ， 提升管理水平 。 同时 ， 印尼海军所属的“南伽拉”潜艇也出现了失联的情况 。
印尼潜艇失联
据悉 ， 这艘潜艇当时正在执行下潜任务 ， 但是由于某种不知名的原因突然从雷达中消失 ， 并且在巴厘岛附近海域失联 ， 而随后各相关部门也加入到搜救的行列当中 。 印尼国民军司令哈迪?贾詹托 ， 表示人员生还的可能渺茫 ， 该潜艇可能已经沉没 ， 而印尼海军参谋长则表示该船体在事故发生之前就备足了充足的氧气 ， 再加上这两天遇上状况比较平稳 ， 有利于开展搜救活动 。
对于这两个人的说法谁更加可信？目前还没有办法做出评判 ， 但是如果一般潜艇潜入的深度超过400米的话 ， 那么生还的机会将会大大减少 。 事实上 ， 海底气压要远远超过陆地气压 ， 该潜艇的雷达已经关闭了 ， 没有任何的求救信号发出 ， 并且这艘潜艇已经进入超过400米的深海海域 ， 所以面对这种情况该潜艇获救的希望也变得十分渺茫 。
但是在事故发生之后 ， 为了掩盖真正的内情 ， 舆论就在试图找寻“背锅侠”背负这次的责任事故 ， 所以韩国可能就要倒大霉了 。 这个潜艇是产自德国的 ， 它的款式是非常落后的而且服役时间已经超过40年了 ， 在这个期间 ， 印尼就曾经向韩国政府请求对该潜艇进行技术升级 ， 所以现在就有舆论指出 ， 该潜艇发生事故可能是源于韩国方面不合规的改造升级导致的 。 但事实的真相到底如何？还有待之后讨论 ， 现如今应当是尽全力搜救 ， 而如果最终此次搜救任务失败 ， 很有可能韩国将会承担大部分责任 。
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