新报业传媒 不幸中的万幸!国道上货车追尾,被困司机自行走了出来!

新报业传媒 不幸中的万幸!国道上货车追尾,被困司机自行走了出来!

文章图片

新报业传媒 不幸中的万幸!国道上货车追尾,被困司机自行走了出来!

文章图片

新报业传媒 不幸中的万幸!国道上货车追尾,被困司机自行走了出来!


2021年4月29日11时29分 , 罗山消防救援大队接到报警称:尤店乡尤店村附近发生一起交通事故 , 有人被困 , 急需救援 。 接警后 , 大队立即调派消防救援人员赶赴现场处置 。
【新报业传媒|不幸中的万幸!国道上货车追尾,被困司机自行走了出来!】闻警即动 火速出击
到场后发现 , 事故为2辆货车追尾 , 造成后车驾驶室变形 , 司机双腿被牢牢卡住 。 消防救援人员立即展开行动 , 通过消防车牵引绳牵拉车头 , 扩大驾驶室空间 , 利用液压扩张器、千斤顶等救援工具 , 对卡腿的车体进行扩张 。 经过10余分钟的努力 , 司机双腿有了活动空间 , 其自行离开驾驶室 。 经检查 , 司机双腿仅受轻微伤 , 并无大碍 。



如何预防追尾/被追尾

1、防止追别人的尾
● 不紧跟出租车和非机动车
有些出租车师傅为了生计 , 看到路边有招手的乘客会立马踩刹车变道 , 此外 , 由于不少乘客对道路不熟悉 , 上车后会要求司机变道、调头等 , 如果正好紧跟在它后面 , 比较容易追尾撞上去 。
● 不跟大货车和公交车
大货车或公交车由于体积较大 , 会挡住后车驾驶者的视线 , 造成驾驶者对整体车流的速度缺乏有效判断 , 如前面有突发情况 , 很容易造成事故 。
● 不跟“急先锋”
所谓“急先锋” , 就是指在城市道路中车速开的很快 , 而且经常随意变道的车辆 , 跟着这些车开 , 首先会影响自己的开车节奏 , 同时由于它经常随意变道以及车速较快 , 一旦前方有车辆急刹车 , 很容易导致后方多车追尾事故的发生 。
● 不跟“新车”
这里说的新车有两类 , 一类是“新手开的车” , 另一类则是指“还未上牌的真正新车” , 前者是驾驶技术不娴熟 , 而“未上牌的新车” , 就算开车的可能是老司机 , 但也可能对车上各种操作功能不太熟悉 。
● 不跟刹车灯有故障的车
刹车灯的最大作用就是提醒后方驾驶人 , 如果跟在刹车灯有故障的车辆后面 , 少了刹车灯的提醒 , 驾驶者只能通过车距判断前面车辆是否在刹车 , 在有突发情况时 , 会大大增加反应时间 , 从而诱发事故 。
● 注意保持与前车距离
保持安全车距是个老生常谈的问题 , 在高速公路上 , 大家都知道要与前车保持100米以上的车距 。 但在城市道路中 , 大家保持车距的意识就比较弱了 。 建议大家 , 在条件允许的情况下 , 车距应该与自己的车速相对应 。
● 过红绿灯时别跟太近
过红绿灯时 , 特别绿灯时间仅剩几秒时 , 如果紧跟前车 , 一旦前车有突发情况急刹车 , 就容易引发追尾事故 。
2、防止被人追尾
● 千万别随意变道
防止被追尾的第一要务就是减少随意变道的情况 , 尽可能不影响后车的正常通行 , 于人于己都比较安全 。
● 经常看后视镜 , 注意后车跟车距离
除了与前车保持足够的车距外 , 也需要时常关注车内后视镜 , 观察后方车距 。 同时 , 在急刹车或者过红绿灯需要刹车的时候 , 也要多看一眼内后视镜 , 适当控制刹车力度 。
● 学会用轻点刹车 , 提醒后车控制距离
如果你通过后视镜发现后车距离你太近的话 , 可以用轻点刹车的方法提醒后车保持车距 。
● 变道后适当提速 , 拉开车距
当你完成了变道超车后 , 在保证安全的前提下把车速稍微提一下 , 为后面的车辆让出空间 。
● 错开视线行驶
在比较拥挤的高架或者环路中行驶时 , 很多时候没有办法与前后车保持足够的车距 , 这时驾驶者可以采用错开视线的方法 , 不要跟在前车的正后方 , 你可以稍微往左边靠一点 , 让自己的视野更开阔 , 能看清前方的路况 , 从而赢得更多紧急反应时间 , 避免事故发生 。

信阳消防温馨提醒
广大司机朋友请注意 , 行车过程中 , 一定要集中精神 , 遵守交通法规 , 切勿急速起步、突然变线、高速刹车急转弯 , 应定期检查刹车尾灯 , 行驶中需避开超车、大货车等 , 与前车保持足够的制动距离 , 并控制好车速 , 谨防追尾等交通事故 。

推荐阅读