才哥讲社会 福特锐际、锐界、探险者和一款自主电动汽车理想one六，差实在大！
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先说下福特这三款车——锐际、锐界、探险者横向对比 。 我的体会大致如下:1、价格越贵越豪华 ， 也越舒服 。 2、综合操控竟然锐际最好 ， 个人体会是这样 。 2、探险者是纵置发动机 ， 后驱的适时四驱 ， 具有一定的操控优势 ， 比如转弯半径小 ， 但因为车大又把这个优势给抵消了 。 3、探险者为追求动力 ， 低速换挡滞后 ， 低档高转速那种发动机声音不好听 ， 声音也大 ， 但是减震不错 。
4、锐界plus和探险者采用双联屏 ， 虚头成分多 ， 不实用 ， 耗电高 ， 虽然电瓶75安时但也容易亏电 ， 锐际不是双联屏 ， 因为亏电事件 ， 后期厂家把电瓶都升级到70安时的骆驼电瓶也都还有点不负重荷 ， 不发动车听音乐十来分钟就保护关机 。 5、锐界动力提速赶不上锐际 ， 越野通过性也不如锐际 。 我认为注重操控选锐际 。 豪华舒服、空间大选锐界 。 静音、舒适性锐际和锐界差别不大 ， 都不错 。 探险者不推荐 ， 驾驶体验不值那个钱 。 它甚至都不如哈弗H9 ， 除了动力稍弱 ， 其他方面都比锐界强不少 。
为什么偏偏选理想one六座版和探险者六座版对比呢？如果你细看会发现这两款车价位几乎相近（福特有优惠） ， 车型尺寸非常相近 ， 理想one是5020×1960×1760 ， 轴距2935 ， 后者是5075×2004×1778 ， 轴距3025 ， 一个是造车新势力 ， 科技感很强 ， 一个是美系老品牌 ， 口碑基础好 。 所以我就拿了这两款车型做了个试驾对比 。 因为间隔时间很短 ， 对两者有一个直观的比较 。 数据上的东西不说 ， 只说一些细节的对比 。 总的来说 ， 探险者更偏向驾驶者 ， 理想更偏向乘坐者 。
静态体验 ， 前排体验二者差不多 ， 二排探险者的座椅有点太小的感觉 ， 而且探险者钛金版靠背的转动轴是在腰部的 ， 这就导致靠背不能仰起很多 ， 没办法让人有一个非常放松的葛优瘫 。 三排空间探险者更占优 ， 在二排都有一圈空间时 ， 理想one的三排膝盖基本顶到二排椅背 ， 大探还能有个三四指空间 。
内饰来看 ， 理想的更有些简约的高级感 ， 大探钛金版的做工明显粗糙点 ， 中控大屏倒是没有照片中那么突兀 ， 铂金版的皮质更好 ， 而且中控也都包皮了 ， 不过总觉得欠缺点高级感 。 车机这块 ， 理想的功能更丰富 ， 语音控制探险者只能控制导航、空调和音乐 ， 理想还能控制车窗和天窗 。 在车机的流量上 ， 探险者的导航流量终身免费 ， 娱乐流量好像每月1.2g ， 有点抠 ， 但能用手机热点 。 理想好点 ， 不过不能用手机流量 。
【才哥讲社会|福特锐际、锐界、探险者和一款自主电动汽车理想one六，差实在大！】再说说驾驶 ， 探险者普通模式和运动模式有比较明显的区别 ， 运动模式确实比较给力 ， 这个价位的燃油车基本无出其右了 。 理想毕竟是个电车 ， 加速这种比油车天然要强一点 。 由于试驾 ， 我顶多开到70 ， 两车的动力都足够 。 噪音控制理想更小 ， 增程器的声音不明显 ， 探险者发动机声音还是能感觉到 ， 不过在低速时这声音不难听 。 如果追求燃油车那种踩下油门后发动机咆哮的感觉 ， 买探险者还是可以的 。 试驾时没有特别烂的路 ， 只是过了一些减速带 ， 以司机位置来说 ， 两者的感觉差不多 ， 以后有机会试试二三排 。 两者有个共同的缺点是地台太高 ， 上下车不便 ， 希望可以选装原厂电动踏板 ， 而不是另外买一个后 ， 上完牌再装 。
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