小希看点 “刹车失灵”车顶维权女连夜发声,并提出五点质疑,特斯拉:维权先检测!

小希看点 “刹车失灵”车顶维权女连夜发声,并提出五点质疑,特斯拉:维权先检测!

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小希看点 “刹车失灵”车顶维权女连夜发声,并提出五点质疑,特斯拉:维权先检测!

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小希看点 “刹车失灵”车顶维权女连夜发声,并提出五点质疑,特斯拉:维权先检测!

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这次上海车展 , 除了有多款品牌的新车之外 , 特斯拉更是成为了全场最佳 , 因一名女子站在特斯拉新型车的车顶上大喊“刹车失灵” , 被不少网友调侃这是一场“维权车展” , 之后特斯拉的回应和操作更是引来不少网友的热议 。



或许 , 对于之前决不妥协的做法 , 特斯拉认为自己的态度已经有所放软 , 且对于造成张女士的维权行为也表示了歉意 。 但在公布了张女士车辆的发生事故前30分钟的部分相关数据之后 , 这件事并没有就此平息 , 仍有不少网友提出疑问 , 甚至让女车主再次微博发长文质疑特斯拉的事后处理方式 。



张女士表示 , 对于特斯拉对于当“刹车失灵”事故发生后的种种不恰当的处理方式提出了这五点的质疑 , 这让特斯拉处于很被动的位置 。 比如张女士提出的两个要求:坚持找一家权威而且不是特斯拉单方面找来的监测机构做测评 , 同时要求特斯拉提供车子在发生事故前30分钟的数据 , 是为什么呢?



其实 , 这也是事发有因的 , 在张女士发生“刹车失灵”事件前 , 特斯拉也曾因为同样的事情被成功上诉 , 当时案件的痛点就出现在第三方检测机构的不统一性 。 这辆车子在经过车主、法院和特斯拉委托的三次检测机构的检测鉴定后 , 出现了两种不同的检测结果 , 而车主和法院委托的检测结果与特斯拉的检测报告显示安全的结果不符 。 在这一事件可以看出 , 第三方的鉴定维权在某时候也会存在偏差 。



同时 , 张女士之所以需要那三十分钟的车辆数据 , 是因为特斯拉方从六秒的短暂记录数据 , 单方面认为造成事故发生是因为车主高速驾驶导致的 。 对于这一说法 , 车主是持反对意见的 , 因为在事故发生时 , 开车的是拥有多年开车经验的父亲 , 车子上不但载着车主自己 , 还有自己的母亲和小侄女 , 而且事后车主的父亲表示很是生气 , 对于特斯拉说自己踩刹车太轻导致出现刹车失灵的说法!



【小希看点|“刹车失灵”车顶维权女连夜发声,并提出五点质疑,特斯拉:维权先检测!】此外 , 这次维权事件解决唯一的难点就在于 , 该车辆并没有装行车记录仪 , 而且发生事故的路段的监控并没有开启 , 在如此机缘巧合下 , 让此次案件变得复杂起来 , 特斯拉也坚决表示“想要维权可以 , 先检测!” 。



目前 , 双方因为没有找到一家可以为智能汽车做监测的机构处于僵持状态 。 这不仅为打算购买智能汽车的车主提了个醒 , 而且也为智能汽车企业对于安全优先为先的核心提了个醒 。 对于智能汽车的这一问题 , 大家对智能汽车未来还会保持乐观的态度吗?

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