每日人物 一票难求，黄牛失灵，为什么这个五一变成史上最难出游的假期( 二 )
▲五一火车票难抢上了微博热搜 。 图 / 网络为什么难？
【每日人物|一票难求，黄牛失灵，为什么这个五一变成史上最难出游的假期】戴鸣的朋友想过 ， 要不要把旅行计划推迟 ， 往后找一个周末 ， 请上周五下午的半天假 ， 也能出去玩两三天 。 正在律所实习的戴鸣觉得这不现实 ， 目前 ， 他只有幸运的时候才能晚上十点下班 ， 更多时候他的下班时间是凌晨一两点 。 况且 ， 他拼尽全力想要留下来 ， 而请假除了需要HR批准 ， 还需要所有人合伙人批准 ， 他难以开口 。 因为难以协调工作时间 ， 戴鸣改签了机票 ， 要晚一点才能去找朋友们汇合 。 改签费花费了他1128元 。
今年五一假期算上调休和周末一共有五天 ， 相比往年的三天假期 ， 这无疑助长了人们的出游欲望 。 合肥姑娘张筱雨还记得清明假期时 ， 为了多玩半天 ， 买了下班就出发和上班当天早上才回来的早班飞机 ， 一路上困得不行 。 这个上大学时候隔两个月就要出去放个风的女生在工作之后的一年里 ， 只能将全部的自由浪漫时刻寄托到了各种黄金周小长假上 。
一些春节期间未能回家的需求被挤压到了这个五一假期 。 在某体制内单位工作的一位女生还记得过年被通知不能回家时的那种委屈 。 同事在北京大多成了家 ， 她独自在出租屋里给自己准备了3部电影、一桌子水果和海鲜年夜饭 ， 尽力想要过一个快乐的年 。 但妈妈的视频电话响起的那一刻 ， 她还是感受着一种无法被排解的孤独 。 一周前 ， 妈妈就开始给她直播 ， 把她房间里的床单换了新的 ， 冰箱里囤了牛肉 ， 就等她回来 。 她狠了狠心 ， 最终买了来回的全价机票 。
▲图 / 视觉中国除了返乡、出游需求激增 ， 铁路预售期缩短也加大了抢票的难度 ， 铁路部门在年初时为配合各地政府落实疫情防控常态化措施 ， 避免重复购票退票 ， 铁路车票预售期从30天调整为15天 。 历史上 ， 铁路部门也曾在2016年以“配合新的运营图调整”为由将铁路预售期由60天调整为30天 。
在旅行社工作的吉吉最近一直收到朋友们的求助 ， 想去扬州玩的朋友认定在旅行社工作意味着能比普通人多一些抢票渠道 。 但吉吉说 ， 自从2018年铁路公司化改革之后 ， 旅行社也是跟公众一样等放票时间去买票 。
虽然各类出行平台预测五一出游人数将高达2亿人次 ， 但对于吉吉和她所在的旅行社来说 ， 并没有感受到强烈的冲击 ， 而恢复到疫情之前的接待量也只能是一个美好的愿望 。 往年这个时候 ， 基本只剩下汽车团可以报名了 ， 小长假前后两天工作日的机票还有少量余票 。 但今年 ， 她还在持续不断发布着新疆、大理、赤壁、西昌等地的五一出游海报 。
吉吉想 ， 疫情还是改变了人们的出行方式 ， 许多人都不愿意再选择这种和陌生人亲近接触的旅游模式 。 不同往年跨省出游集中在跟团方式上 ， 携程平台公布的报告显示 ， 今年五一租车自驾跨省游更火爆 。 当前预订五一出行的租车订单比较2019年同期已达到126%的增长 ， 其中近九成都是跨省需求 。 三亚、成都、海口排名热门目的地前三 ， 大西北以及新疆、西藏的租车单量呈现“惊人”的增长趋势 ， 西宁、银川、喀什、乌鲁木齐、拉萨的租车订单比较2019年同期分别增长198%、271%、500%、367%以及229% 。
▲越来越多的人开始选择自驾游 。 图 / 视觉中国不划算的旅行计划
2020年 ， 全球旅游业收入损失1.3万亿美元 。 国内以携程集团为例 ， 根据其公布的全年未经审计的财务业绩显示 ， 截至2020年12月31日 ， 全年净营业收入183亿人民币 ， 同比下降49％ 。 携程曾用高管降薪、员工暂缓涨薪来应对危机 。
复苏的国内市场和激增的出游人数给企业带来了新的希望 ，4月19日 ， 携程在港交所二次挂牌上市 。 而携程上一次上市则是在2003年非典疫情结束之际 。
张筱雨原本还激动地跟所有朋友说自己“杀出了重围“ ， 抢到了去武汉的动车票 。 3天之后 ， 她发现自己抢不到回程的票了 ， 甚至五一假期结束之后的两个工作日的票也全部售罄 。 起初 ， 她在携程、飞猪和同程、艺龙等抢票软件上同时开始抢票 ， 嫌50块钱的加速包贵 ， 她把抢票链接发到所有的常用的群里 ， 每次发上5块钱红包 ， 请大家帮忙加速 。 半天下来 ， 她才发现自己发出去的红包早够直接买加速包了 。
在12306未推出候补功能之前 ， 人们若想要抢到一张被退改签之后的票 ， 几乎只能依赖各大旅游平台和抢票软件的抢票功能 。 以行业龙头携程为例 ， 携程的收入主要依赖票务和住宿 ， 2019年的年报显示 ， 携程住宿预订、交通票务收入之和为275亿元 ， 是其旅游度假业务整体营业收入的6倍多 。
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