大城小事Z 建议加紧立项黄山至常州高铁,宁杭高铁二通道!
【大城小事Z|建议加紧立项黄山至常州高铁,宁杭高铁二通道!】
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安徽加入长三角后 , 经济发展非常迅速 , 安徽大发展是以合肥为中心的都市圈 , 越来越壮大 。
相比之下 , 皖南地区跟江苏浙江同时接壤 , 最接近长三角地区 , 发展缓慢 , 除了政策外 , 更重要的是没有经济方面的大力扶持力度 。
整个宣城地区(辖郎溪县、绩溪县、旌德县、泾县、宁国市、广德市)不如接壤的江苏省宜兴市(县级市)的一个县级市 。
为发展皖南经济 , 建议加紧立项黄山-江苏常州的高铁(黄山-旌德-宁国-广德-郎溪-溧阳-常州) , 宁杭高铁二通道高铁(南京-郎溪-广德-安吉-杭州) , 这样皖南优秀的旅游资源通过高铁直达发达城市:南京、常州、无锡、苏州、杭州、上海 , 带动皖南旅游文化经济大发展!
长三角区域一体化是差异化、高效率、可持续的一体化 , 各地区发挥所长、塑造特色 , 形成多元化分工协作 , 是差异化和一体化的基础 , 是高效率一体化的关键 , 是可持续一体化的前提 。 分工协作的集聚范围效应和产业链协同效应 , 可以形成发展合力 , 实现资源配置效率的最大化 。
长三角区域一体化发展的空间格局 , 打破苏浙皖的行政边界局限 , 按照资源环境承载力和主体功能区圈定重要的点、轴、带、圈 , 促进国土空间的有序开发与保护 , 促进产业创新的合理分工与融合 。
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