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100年前的神奇设计，只有一片旋翼的飞行器

在人类航空历史上曾出现了无数的奇怪设计，这些前辈们都希望用自己的智慧打造出不同的飞行器，例如我们此前曾介绍过的一款名为“笑到最后”的纸飞机造型飞机，又或者是迈阿密大学的真空实验机等等，今天我们再介绍一款名为Gyroptere的单旋翼飞行器。
100年前的神奇设计，只有一片旋翼的飞行器
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Gyroptere是法国设计师Rouilly在1911年~1914年期间设计，相比于前文提到的怪异飞机，Gyroptere虽然结构怪异，但是运用的飞行原理其实并没有特别的地方，不过是结构特别的旋翼机。
Gyroptere没有传统飞机的机体，但它仍然包含了旋翼、驾驶室和动力舱，驾驶室下方有一个圆形的气垫结构，可以支持飞行器在水上浮起，上方的驾驶室为露天式，可容纳一名飞行员，狭窄的驾驶室被转子结构包围，这个转子结构的一端是长长的单翼片旋翼，另一端是发动机舱。
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旋翼结构和当时的飞机机翼结构差不多，采用织物蒙皮，内部空心，有空气流通的管道，在翼尖侧面有喷口，旋翼长度大约5.9米，翼宽约1.33米。另一头的发动机舱内安装一台80马力的九缸发动机，发动机驱动一台风扇，每秒大约能吸入7立方米的空气，这些空气和发动机的尾气一起送入旋翼内的管道，最后从侧面喷出推动旋翼和发动机舱围着驾驶室外圈旋转。
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这片旋翼采用类似于旋翼机的原理，它虽然围着中心旋转，但自身就像飞机的机翼一样迎风运动，翼尖喷嘴的空气以100米/秒的速度喷出，能够产生足够的升力，另一端的发动机舱成为配重，可让单旋翼平稳的旋转。
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在驾驶舱内的控制部件不仅有发动机的离合器等操作设备，飞行员还有两个脚踏板，一个脚踏板被踩下后可以向旋翼内供应发动机驱动的空气，另一个脚踏板被踩下后则可以将一部分空气导入驾驶员背后的一个L型管道中，驾驶员可以操作这个L管道向侧面喷气，它可以向直升飞机的尾桨一样起平衡的作用，同时通过加大和减小空气也能调整飞行器的运动方向。
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且不管这款飞行器所使用的运作原理是否得当，它确实取得了国家专利，因为一战的影响导致试飞工作推迟到1915年3月31日，它在法国切尔西湖上展开相关工作，当时这架飞行器旋翼确实转了起来，可是却严重失衡，转动的旋翼不停地拍打水面并造成损伤，让飞行员也跟着“一起摇摆”，只是飞行器没能离开水面。
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设计师认为是失败的原因是发动机功率太低，导致旋翼旋转速度不够，只有47转/分钟，无法产生足够高的升力，而且这个机器比预计的500千克重了大约100千克。
【100年前的神奇设计，只有一片旋翼的飞行器】参与测试的军事委员会代表对这台机器没什么好感，当时一战正酣，代表认定这种设备对战争没有任何帮助，于是停止了进一步的测试，Gyroptere单旋翼飞行器的后续研发工作也没什么记录，应该是终止了。

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