毅力号在火星成功制造氧气，机智号完成第二次飞行
毅力号上的MOXIE能将火星上二氧化碳转化为人类可呼吸的氧气，为未来人类着陆火星探路。
Credit: MIT Haystack Observatory
4月20日，毅力号着陆火星的第60个火星日，经过两个小时的热身后，MOXIE以每小时6克的速度开始制造氧气，运行约一小时后制造了5.4克的氧气，可供一名宇航员呼吸约10分钟。
机智号
1903年12月17日，莱特兄弟：奥维尔·莱特在在美国北卡罗来纳州的基蒂霍克进行了首次动力控制飞行，成功飞行了人类历史上的第一架飞机“飞行者一号”（Flyer 1）
2021年4月19日，NASA的机智号直升机在火星成功首次动力控制飞行，NASA负责科学的副局长托马斯·左布臣（Thomas Zurbuchen）宣布了机智号飞行的火星机场，称为莱特兄弟机场。
在4月19日的首次飞行中，机智号火星直升机在距离火星表面3米高的地方悬停了30秒。
北京时间4月22日17时50分，机智号将在莱特兄弟机场，进行第二次飞行测试，机智号先升至5米，然后以5o倾角平移2米，之后原地转圈，使其彩色相机可以对不同方向拍照，然后返回。整个飞行时长约40秒。
这是不久前机智号完成第二次飞行，黑白导航相机拍摄到的它的影子。
星舰
【毅力号在火星成功制造氧气，机智号完成第二次飞行】星舰SN15发射在即，让我们来回顾下星舰SN8至SN11的历程，影片来自宇宙（Cosmic Perspective）。
北京时间2020年12月10日，星舰SN8进行了首次高空飞行测试，飞行高度约12.5千米。星舰SN8在着陆点火时，燃料箱压力过低，导致着陆时速度过高，结果发生了硬（令人兴奋的）着陆。
北京时间2021年2月3日，星舰SN9进行了第二次高空飞行测试，飞行高度约10千米。星舰SN9在着陆机动翻转的过程中，一台猛禽发动机重新点火失败，导致星舰SN9高速着陆，发生爆炸。
北京时间2021年3月4日，星舰SN10进行了第三次高空飞行测试，飞行高度约10千米。星舰SN10在升空6分20秒后着陆，都以为这次高空飞行测试成功了。然而在着陆后约8分钟，星舰SN10未能保持站立，在着陆台发生了爆炸。
北京时间2021年3月30日晚上21时，星舰SN11在德克萨斯博卡奇卡的浓雾中发射升空，计划进行10公里的高空飞行测试，但直播画面停留在星舰SN11升空后的5分49秒，随后不久，信号丢失，直播画面中断。不幸的是，SN11和他的前辈们（SN8，SN9，SN10）一样，爆炸解体，不过由于发射场大雾，我们没有看到。
参考：
[1]https://www.NASA.gov/press-release/nasa-s-perseverance-mars-rover-extracts-first-oxygen-from-red-planet/
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