你们真的误会特斯拉,误会马斯克了

很多人都知道,特斯拉汽车的名字,来源于著名的科学家——尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)。尼古拉·特斯拉一生的超过700项发明专利,其中最有名就是感应电动机和交流电流传输。
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他也被誉为地球上最聪明的人,成就超越过爱迪生、爱因斯坦等等。甚至有人怀疑他是来自外星球的高等生物。
作为特斯拉汽车必须得配得上它的名字,特斯拉汽车也不负众望,在未来的某一年成为地球上最厉害的公司,不,应该是最厉害的组织,它奴役着世界其他各国的资源、信息。
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大概又过了十年时间,东方大国终于研究出了时空穿梭机,为了脱离特斯拉的控制,必须得派一位有能力人回到2004年,来改变特斯拉的历史轨迹,历史很难被改变,只能潜移默化地去影响特斯拉的轨迹。在众多志愿者中,一位年轻的小伙子被选中去执行该任务。我们要记住这位英雄名字——马斯克。
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时间来到了2004年,马斯克以投资人的身份进入到特斯拉电动车公司,2012年公司正式推出Model S。本来就是一款普通的电动车,却深受硅谷精英们喜欢,因为它是一款炫酷的电子产品。IT人没有人可以摆脱对电子产品的喜欢,尤其是一款具有划时代意义的产品。
不知道为何,这款产品被硅谷的精英们带到了中国,深受中国消费者喜欢,炫酷、拉风。但不能不卖,马斯克只能提高售价,一辆车售价超过100万人民币。本以为提高售价中国人就买不起了,但事与愿违,更加激发了中国消费者购买的激情,特斯拉不仅是一辆车,更是面子、身份的象征。
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马斯克内心有点慌了,这样不仅没有改变历史,甚至加速了历史进程。冥思苦想了多天,终于想到一个办法就是来中国建厂,大幅降低售价,这样没有了身份、面子的加成,估计买的人就会少了。
2020年特斯拉上海工厂正式生产汽车对外销售,虽然外观变丑了很多,价格也只有原来的三分之一,但中国消费者还是热情似火的购买特斯拉汽车。
马斯克苦思冥想了好多天终于想明白了,原来中国正在大力推广新能源汽车,买新能源汽车,送当地的车牌,有时候买一块车牌甚至超过汽车本身的价格,最重要的一点就是,还有就很多人骨子里就认为国外的月亮比国内圆,甚至国外的空气都比国内甜。
有一天马斯克在网上冲浪,有一篇新闻吸引了他,事情发生在2008年,法国家乐福公司在中国耀武扬威,遭到全国人民的抵制,最终被赶出中国。马斯克心生一计,以后在处理车辆投诉问题开始消极处理。
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特斯拉公司自此开始一直消极回应投诉。被我们所熟知的就有:“充电有问题,甩锅给国家电网”,“刹车失灵,甩锅给地面湿滑”,“加速异常,甩锅给车主操作不当”等等。在这期间,马斯克还放出一些车主在驾驶过程中被监控的视频,按理说应该要被全民抵制,结果并没有多大效应。
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马斯克又在社交平台表示,特斯拉不会收集中国个人隐私等信息,不会将收集到的数据用于间谍活动的。一句自相矛盾的话,暗示着此地无银三百两,结果并没有多少人去关注这件事,大部分人都是看看热闹就忘记了。
在国内,新能源电动车销量上,特斯拉一直遥遥领先,在2021年2月份,特斯拉在国内市场的销量为18318辆,到了3月份变成了35478辆,环比接近翻番。马斯克眼看任务越来越难完成,内心里想了无数的办法,最后狠下心来,放出大招。
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马斯克要求全体中国区的高管,只要合法的范围内,特斯拉坚决不道歉,不妥协。以至于在2021年上海车展上又出现了消费者维权事件,该消费者已经多次维权,特斯拉一直不妥协。事件发生后,特斯拉的回复就是绝不妥协,估计中国区的高管内心早就把马斯克骂了几百遍。
躺在豪华沙发上的马斯克,一直在打着喷嚏。内心怨恨了几句,这么简单的一件事怎么这么难办了。我只能帮你们到这里了,再不行我只能打道回府了。

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