大城小乐故事火车轨道的碎石子，究竟有什么作用？为何高铁不用铺设？火车轨道的碎石子

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火车轨道的碎石子，究竟有什么作用？为何高铁不用铺设？
1909年，中国的第一条铁路“京张铁路”建成，这条铁路由我国自行设计建造，中国的铁路事业也正式拉开帷幕。时至今日，中国不仅有全世界最长的铁路，还拥有海拔最高的铁路，但乘坐过火车的乘客都普遍见过这种现象，那就是铁轨两旁都散落着排列密集的碎石子，火车轨道周围为什么要铺设碎石子？它究竟有什么作用？

在火车行驶时，因为托载着大量的车厢、货物，在行驶过程内，会使铁轨震动，高压摩擦也会使铁轨变形，如果日以计日的往复工作下去，铁路轨道就会形变，虽然铁轨下方会有枕木支撑，但大型火车的车厢重量可达成百上千吨，如果铁轨地基下沉，将会影响整条铁路的运营情况。而在轨道和枕木下方铺设碎石子就可以避免上述情况发生，这种铁路轨道通常也被称为有砟轨道，它是砟道结构的主要形式之一。

这些看似不起眼的碎石子，在火车经过时，可以均匀地把压力传递给地面，减小地面压强，这样路基就不会下陷，更不会扭曲，不仅可以避免车轨道交通事故的发生，还能有效降低铁轨后续维修成本。同时，这些碎石子还可以吸收火车运动产生的震动、噪音以及热能，因为火车车厢相连接的缘故，在行驶期间会对铁轨造成震动，碎石子不仅可以稳定铁轨，还能防止噪音产生，因为表面形状不规则，碎石子还可以高效率吸收火车行驶产生的热度。

其次，就是铺设碎石子的过程中，可以抬高铁轨与地面高度，在遇到暴雨天气引起的降雨时，雨水不仅可以顺着石子的间隙流出，还能防止铁轨跑到水里，提高铁轨道抗击洪涝灾害的能力，提升它的使用寿命。既然火车铺设的碎石子好处那么多，为何高铁轨道不用铺设呢？

高铁采用的铁路轨道采用混凝土、沥青等混合材料制作，铁轨直接铺设于混凝土上方，这种轨道被称为无砟轨道，是世界上最先进的轨道铺设技术之所以不再使碎石、枕木是因为高铁车厢的连接紧密，不会在行驶时，产生振动，所以不再需要有砟轨道而且，高铁行驶的速度高达再200~300公里，高速行驶时，很容易导致石子飞溅至车身，对高铁的行驶安全造成影响。相较于前者，无砟轨道不仅更加平顺，乘客的乘坐体验也更好，而且无砟轨道更加美观，还可以减少维护成本。

但我们却不能因为这些而否认有砟轨道，他对铁路发展作出的贡献仍然是不容忽视的，在很多运输轨道上，仍然会采用有砟轨道铺设，因为它低廉的造价优势，始终是无渣轨道无法取代的。两者之间各有所长，各有所短，正因如此，火车轨道的铺设才会区分高铁轨道和火车轨道，看到这里，小伙伴们有没有明白呢？欢迎下饭留言讨论

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