洋州老张 豫鄂渝人民有福了！时速350公里新高铁即将建成，连通6市13县区设站19座
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高铁
高铁是时代发展的“助推剂” ， 它不仅给人们的出行带来了便利 ， 也加速了沿线城市的发展 。 高铁带来的影响越来越明显 ， 它所展现出的优势也被大家所肯定 。 因此 ， 全国各地都加快了高铁建设的步伐 ， 新高铁线路的建设进度也成为了万众瞩目的焦点 。
近日 ， 连通河南、湖北和重庆的一条新高铁施工进展顺利 ， 即将全线建成通车 。 它的开通将会给沿线人民带来福音 。
今天 ， 老张就向大家介绍这条串联豫鄂渝三地的新高铁----郑万高铁 。
郑万高铁
郑万高铁北起河南省郑州市 ， 向南经平顶山、南阳、邓州 ， 之后进入湖北境内 ， 过襄阳、南漳、兴山、巴东 ， 最后到达重庆市万州区 。
郑万高铁全线总长约818公里 ， 规划运营时速350公里 ， 预计项目总投资约1080亿元 。 沿线共设郑州东站、郑州南站、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站、邓州东站、襄阳东站、南漳站、保康县站、神农架站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站和万州北站等19座车站 。
郑州东站
2015年 ， 郑万高铁正式动工修建 ， 预计总工期6年 ， 计划2022年7月全线建成通车运营 。
在施工建设过程中 ， 沿线各地通力合作 ， 项目进展顺利 。
经过紧张的施工 ， 2019年12月郑万高铁郑襄段率先开通运营；重庆段的施工也不甘落后 ， 已于2020年7月进入无砟轨道铺设阶段 。
襄阳至万州段（郑万高铁湖北段）是全线建设最困难的一段 ， 几乎全部是最复杂险峻的山区路段 ， 桥隧比超过90% ， 是国内安全风险高 ， 施工难度大的在建高铁 。 因此这一段更是全线重难点控制性工程 ， 它的施工进度影响着全线是否能够如期竣工 。
万州北站
经过建设者的艰苦奋战 ， 近日郑万高铁湖北段建设取得重大进展 ， 有了重大突破 。
4月17日 ， 后坪隧道、黄家沟隧道斜井至出口方向、苏家岩隧道相继贯通 ， 为明年7月全线通车打下坚实基础 。
目前 ， 郑万高铁湖北段项目无砟轨道正在以日均200米的速度向前稳步推进 ， 现场建设者正在加班加点抓紧施工确保按期完成目标 。
这也预示着郑万高铁正在朝着明年全线通车“疾驰”而来 。
这一切都是建设者努力和付出的结果 ， 致敬高铁建设者！
高铁
郑万高铁连通河南中南部、湖北西部和重庆东南部 ， 几乎纵贯豫鄂渝 ， 它的修建能够加速沿线各地的发展 。
郑万高铁全线通车后将成为联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道 ， 届时郑州到万州预计5个小时便可到达 ， 郑州到重庆预计6个多小时便可到达 。
高铁
同时郑万高铁也是我国“八纵八横”高铁主干道京昆通道的重要组成部分 。
郑万高铁建成通车后将与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网 ， 极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离 ， 进一步完善中国中部、西南地区快速铁路网 ， 极大便利沿线群众出行 ， 为长江经济带的发展带来新的动力 ， 造福沿线人民 。
【洋州老张|豫鄂渝人民有福了！时速350公里新高铁即将建成，连通6市13县区设站19座】你期待郑万高铁早日全线建成通车运营吗？
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