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中国证券报 华为“第一辆车”来了！具备自动驾驶功能，充电10分钟续航197公里，相关公司股价涨逾20%

华为HI终于“上车”了！
4月17日晚 ， 北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版 。 该车搭载了华为全套的自动驾驶系统解决方案 ， 具有城区高阶自动驾驶能力 。 预售价为基础版38.89万元、高阶版42.99万元 ， 预计今年年底交付 。
值得注意的是 ， 北京蓝谷极狐汽车科技有限公司是A股公司北汽蓝谷子公司 。 4月16日 ， 北汽蓝谷涨停 。 Wind数据显示 ， 4月14日至16日 ， 北汽蓝谷股价涨幅达23.98% 。
鸿蒙系统首次落地车机
阿尔法S是极狐打造的第二款车型 ， 该车采用了快充技术 ， 充电10分钟 ， 续航197公里 。
据了解 ， 极狐阿尔法S车身、底盘、三电系统等机械结构由北汽负责研发 ， 而车辆的自动驾驶能力、智能座舱和智能网联等智能化技术的开发 ， 则由华为主导 。
该车智能座舱搭载了鸿蒙OS操作系统 ， 这是华为的鸿蒙系统首次落地车机 。
华为智能座舱部总经理王庆文在发布会上表示 ， 搭载了鸿蒙车机的车 ， 可以把感知到的信息进行融合 ， 通过API（应用程序编程接口）的方式开放给车企和应用开发伙伴 ， 简单快速提供符合最终用户需要的功能 ， 这是华为具有的ICT（信息、通讯、技术）能力 。
采用华为自动驾驶技术
阿尔法S华为HI版最大亮点是全球首个搭载华为自动驾驶技术的量产车型 ， 可实现城市道路自动驾驶 。
4月15日 ， 配备华为自动驾驶技术的北汽新能源汽车极狐阿尔法S的HI版车型 ， 在上海进行公开试乘 。 这是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘 。
从画面上看 ， 现场测试车辆的行驶情况较为平稳 ， 在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶 。
华为轮值董事长徐直军日前表示：“研发团队告诉我 ， 华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶 。 ”
徐直军称 ， 华为高层明确了“不造车 ， 帮助车企造好车” ， 目前华为选择了北汽新能源、广汽、长安汽车三个合作伙伴 ， 打造汽车领域三个子品牌 。 “我们支持北汽新能源打造的极狐品牌 ， 会推出一系列车型 。 极狐品牌系列车型会把华为的ICT能力和北汽的整车能力充分结合 ， 给消费者不同的体验 。 ”
除了搭载华为HI解决方案 ， 极狐阿尔法S华为HI版车型还是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车 。
华为高配硬件方案：
*3个激光雷达
*13个摄像头 ， 前向5个 ， 侧向6个 ， 后向2个
*6个毫米波雷达 ， 4个角雷达 ， 前后各1个雷达
*12个超声波雷达
谈到激光雷达方案 ， 华为智能汽车解决方案BU总裁王军慨叹：“我们当时各种方案选择很多 ， 包括快充、续航里程、是否用激光雷达等 ， 要做出决定非常难 。 因为当时整个业界以视觉为主 ， 在那个时间点 ， 我们和北汽最终选择激光雷达 。 除了毫米波、激光雷达、超声波雷达、高清地图 ， 我们现在正在寻找新的传感器 。 ”
售价方面 ， 华为基础版提供高速公路导航辅助驾驶系统 ， 售价38.89万元 ， 支持城区自动驾驶辅助功能的高阶版售价42.99万元 。
相比之下 ， 未搭载华为自动驾驶技术的车型 ， 售价为25.19万元-34.49万元 。
搭载华为自动驾驶技术的高阶版定价比一般车型的顶配版高出8万元左右 ， 高于特斯拉FSD6.4万元的选装价格 。 但是高出的价格可以换来更强大的硬件系统和辅助驾驶功能 。
这一定价策略和车型定位 ， 被看作是与特斯拉自动驾驶的“正面刚” 。
【中国证券报|华为“第一辆车”来了！具备自动驾驶功能，充电10分钟续航197公里，相关公司股价涨逾20%】 北汽蓝谷董事长刘宇表示：“极狐阿尔法S华为Hi版本的升级在于 ， 一个是2.2C快充 ， 一个是加速性从4秒多进一步提升到3.5秒以内 ， 同时还有整个高阶自动驾驶基础硬件 ， 感知系统三颗激光雷达 ， 这些是成本大头 。 未来 ， 在基础版的基础上 ， 会随着时间推移不断迭代如过隧道等更多的场景 ， 年底会把详细场景公布出来 。 ”

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