青芒解密 “不赔钱别想跑！”日本拒付千亿赔偿，埃及直接把船扣了在三月下旬

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在三月下旬，发生了一件震动全球航运界和国际贸易行业的大事件，那就是长赐号货轮搁浅事故导致苏伊士运河严重堵塞。其实，原本搁浅事故在航运过程中或时有发生，只不过这一次，由于作为沟通欧亚大陆的重要航道被事故波及，直接被长赐号货轮“拦腰截断” ，导致了上百船条货轮堵在苏伊士运河，紧接着迎来的就是全球油价飙升，以及一连串的国际市场连锁反应。好在经过紧张的救援作业，在事故发生后近一周的时间，长赐号货轮终于成功脱困，运河通行也恢复了正常。但这一事故造成的影响仍未结束，船东还将面临着天价赔偿。

长赐号货轮脱困后，面临巨额赔偿【青芒解密|“不赔钱别想跑！”日本拒付千亿赔偿，埃及直接把船扣了】在长赐号货轮脱困后，埃及方面随即向船东提出索赔要求。据此前报道，埃及方面认为此次事故发生的主要责任完全在于长赐号货轮，因此计划就这次搁浅事故所造成的全部损失和不良后果向船东索赔，预计索赔金额将近10亿美元，这其中包括埃及方面施救货轮产生的拖轮费、打捞费、挖掘费等，以及运河停摆产生的相应损失。尽管苏伊士运河管理局表示，愿意与长赐号货轮的日本船东就赔偿问题进行谈判，达成庭外和解。

日本船东拒绝千亿赔偿但针对此次事故的赔偿金额，日本方面似乎有着不同的看法。据日本朝日电视台4月14日报道，根据埃及方面最终确定是索赔金额，日本船东“正荣汽船”将就此次事故足足支付千亿日元的赔偿金（约合人民币60亿元）。对此结果，日方则表示无法接受，并直接拒绝了。据悉， “正荣汽船”曾表示，埃及方面的索赔金额过高，日方最多只能接受支付一折的赔偿款。

埃及申请扣押货轮事实上，由于日本船东迟迟未支付赔偿费用，埃及方面也不甘示弱直接向当地法院提交了扣留长赐号货轮的申请。据新华社消息，当地时间4月13日埃及当地法院批准了上述申请，并且在当天将该决定送交长赐号货轮船长。苏伊士运河管理局表示，埃及法院的裁决是依法对长赐号货轮实施“预防性扣押” ，待船东支付应付赔偿款后，便可释放，不赔钱就别想跑。

不得不说，虽然“正荣汽船”在事故发生后便曾在官方发布声明，表达了对事故发生的歉意，但如今却未积极与埃及方面就赔偿事宜达成一致意见，这恐怕会让事件变得更加复杂化。毕竟长赐号货轮上还装载着诸多货物，倘若船东与埃及方面的诉讼纠纷继续下去，必将会给船上货主带来更多的损失。

青芒解密 “不赔钱别想跑！”日本拒付千亿赔偿，埃及直接把船扣了

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