ZAKER新闻 李书福携极氪加速新能源，比亚迪先坐不住了
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新能源汽车 ， 一直都是李书福汽车拼图中的一块短板 。 为此 ， 他亲自挂帅投资支持 ， 力图打造高端新能源汽车品牌—极氪 。 4 月 15 日 ， 吉利旗下极氪品牌的首款车型——极氪 001 正式上市 。
而这款豪华新能源车型的发布 ， 让同为 \" 国产之光 \" 比亚迪先吃了柠檬 。
4 月 16 日凌晨 1 点 ， 比亚迪销售公司总经理赵长江发微博称 \" 刀片电池、32.8 米更香 ， 你们说是吧 \" ， 其中充满了对极氪公开参数的酸意 。 可此举 ， 却让网友在评论区掀翻了天 。
\" 起步价 26 万 ， 未来将寻求海外上市\"极氪是一个由李书福任董事长、安聪慧担任 CEO 的全新智能科技公司 。 在过去的 20 多年里 ， 李书福和安聪慧的组合 ， 将吉利汽车从无到有 ， 带到了中国自主品牌销量第一的宝座 。
然而 ， 在吉利的整车销量构成中 ， 新能源车销量占比不足 6% 。 作为中国 \" 传统车企 \" 第一梯队领头羊的吉利 ， 开始在新能源时代的 \" 大打出手 \" 。 此次发布的极氪 001 续航约为 600 公里 ， 定价在 26~35 万之间 ， 试图与特斯拉 Model 3 形成高度对标的竞争关系 。 吉利控股集团高层表示 ， 极氪未来将寻求海外上市 ， 开拓吉利新的融资渠道 。
截至发稿 ， 吉利股价涨幅达 8.60% ， 报 22.1 港元 ， 成交额已达 25.98 亿港元 。
不同于传统电动车的轿车或 SUV 造型 ， 各项豪华的数据反映出极氪 001 的野心不止于传统新能源轿车 ， 目的打造一款国产豪华猎装轿跑 ， 并其拥有类似于保时捷帕拉梅拉的猎装轿跑车身设计 ， 同时也具有隐藏式门把手、无框车门以及前后双电机等配置 。
按照吉利方面的计划 ， 极氪 001 将在 2021 年 4 月的上海车展上接受预定 ， 预计第四季度实现产品交付 。 未来五年 ， 极氪计划每年向市场推出至少一款全新电动车产品 。
极氪 CEO 安聪慧透露 ， 未来 3 年 ， 极氪计划每年向市场推出 2 款全新电动车产品 。 配套方面 ， 吉利今年将设置 2800 个充电桩和 290 座充电站 ， 2023 年充电桩将达到 20000 个 ， 充电站将达到 2200 座 。
\" 马赛克配色就很好 ， 能不能量产？\" 这是一位网友对于极氪提出的一个 \" 过分 \" 要求 。 安聪慧则在现场表示 ， 马赛克的配色可以有 ， 在配色设计上极氪做了一次与网友想法的大胆创新 。
比亚迪赵长江微博被网友掀翻4 月 16 日凌晨 1 点 ， 比亚迪销售公司总经理赵长江突然发文称 \" 刀片电池、32.8 米更香 ， 你们说是吧 \" ， 意指百公里刹停距离 32.8 米的比亚迪汉 EV 比百公里刹停距离 34.5 米的极氪 001 更好 ， 自夸比亚迪的刀片电池技术 ， 顺带暗讽极氪 001 将刹车距离单位标错一事 。
然而 ， 网友对赵长江的此番比较并不买账 ， 反而纷纷对他的各种 \" 柠檬 \" 味表示不满 。 首先 ， 作为比亚迪的死忠粉都替其居安思危 。 各种新势力造车的压力纷纷袭来 ， 而比亚迪却不为所动 ， 甚至连之前承认许久的快充头都无法兑现 ， 让广大 \" 迪粉 \" 们都凉了心 。
极氪的此次高调入场 ， 给吉利的新能源板块打了一针强心剂 ， 同时也宣告着吉利正式加入中高端新能源汽车板块 。
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【ZAKER新闻|李书福携极氪加速新能源，比亚迪先坐不住了】文 / 佘宇翔
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