优美生态保卫者 珠穆朗玛峰著名的一具遗体，已经冰冻达20多年，为何没人掩埋？
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珠穆朗玛峰是世界屋脊上的一颗“明珠” ， 因其海拔最高的地位以及雄伟的“身姿” ， 每年都吸引着大量科学家前来考察研究 ， 也吸引着大量探险家、冒险者前来“征服” 。 由于在攀登的过程中 ， 登山者们时刻会受到陡峭的地形、寒冷的天气、暴风雪、稀薄的空气等多方面的挑战 ， 所以困难重重 ， 风险也非常大 。
有的登山者就在此过程中 ， 出现了意外 ， 永远地“睡在”了珠峰之上 ， 在其中最“有名”的一具尸体为“绿靴子” ， 虽然该具尸体的真实身份现在还没有确定 ， 但多数猜测为印度登山者泽旺·帕卓 ， 他的登山时间为1996年 ， 结果遭遇突发状况 ， 在海拔约8500米、距峰顶仅“一步之遥”时牺牲 。 由于该处常年温度都保持在很低的水平 ， 相当于一个天然的“尸体冷冻间” ， 所以遗体一直能够保存到现在 。
那么 ， 有朋友或许会心生疑问 ， 既然“绿靴子”的位置处于珠峰登顶的必经线路上 ， 而每年有那么多登顶者 ， 为什么25年过去了 ， 没有人将其带到山下进行安葬呢？
其实 ， 不光是“绿靴子”面临这样的问题 。 据不完全统计 ， 从1921年以来 ， 全球差不多有4000多人参与了攀登珠峰的活动 ， 有7000余人次完成了登顶的壮举 ， 就在这4000多人中 ， 有超过300多人在攀登的过程中 ， 永远地长眠于珠峰之上 。 而那些处在8000米以上的遗体 ， 没有一具被带回来 ， 再也回不到家乡故土了 。
之所以会这样 ， 最核心的问题 ， 是“有心无力” 。 对于复杂条件下的救援工作来说 ， 派遣直升机实施是最高效的方法了 ， 不过 ， 直升机的飞行和降落需要一定的条件 ， 比如温度、空气密度、气流条件等 ， 当超过适宜的条件时 ， 无论是直升机的发动机 ， 还是螺旋桨 ， 它们的运行就会受到极大的影响 ， 安全性得不到满足 。
而那些遗体所在的区域 ， 都处在8000米以上的区域 ， 不仅气温降到零下30摄氏度以下 ， 而且经常有暴风雪天气 ， 空气中的氧气含量还不到海平面的三分之一 ， 直升机根本没有能力上去 。 同时 ， 地形条件也非常复杂 ， 没有什么平坦的区域 ， 岩石参差不齐 ， 冰雪的稳定性也差 ， 也不具备直升机降落的条件 。 因此 ， 借助直升机运送遗体下山根本不可行 。
直升机不行 ， 依靠人力呢？自然更加困难了 ， 受限制的因素更多 ， 主要包括：
一是个人受重因素 。 为了应对珠峰上不利的自然条件 ， 登山者必须做好充分的保障措施 ， 比如厚实的衣物、登山必要装备、氧气存储设备、食物和水等等 ， 这些物品加起来起码有30公斤以上 ， 离开哪一样 ， 登山者自身生命安全都将受到极大威胁 。
二是个人体力因素 。 从珠峰大本营到山顶 ， 目前无论是哪一条攀登线路 ， 总长度都在10公里以上 ， 期间 ， 登山者除了要背负上述必要的物品之外 ， 还要时刻与低温、大风、深浅不一的冰雪层等作斗争 ， 体力消耗极大 ， 很难再额外进行更多的“负重” 。
三是遗体方面的因素 。 那些遗体在长期的低温环境下 ， 已经完全冻住 ， 不但不会腐烂 ， 而且重量还会增加 ， 一具完全冰冻的尸体重量 ， 起码在150公斤左右 ， 在平地上人们抬着走10公里的路都非常困难 ， 何况还是在环境非常恶劣、地形又那么复杂的珠峰上呢？
四是安全方面的因素 。 如果要将一具尸体从珠峰顶搬下来 ， 至少得需要10个人共同发力 。 然而 ， 人越多 ， 行动的统一和一致性就会下降 ， 况且行经的“有效”道路又非常窄 ， 在抬尸体下山的过程中 ， 势必会遇到各种各样的风险 ， 甚至会威胁这些人的生命安全 。 如果在运送尸体的过程中 ， 还会发生新的悲剧 ， 那么这项工作就失去了意义 ， 没有必要冒这个险 。
【优美生态保卫者|珠穆朗玛峰著名的一具遗体，已经冰冻达20多年，为何没人掩埋？】
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